日期:2011-01-19 10:17
。
被告答辯認(rèn)為：由于被告在承運(yùn)本案項(xiàng)下貨物時(shí)，沒有直接到 達(dá)煙臺(tái)港的航線，貨物要運(yùn)至煙臺(tái)港只能經(jīng)由日本轉(zhuǎn)船，因此被告 選擇了\圣保羅--青島--日本--煙臺(tái)\這一習(xí)慣航行路線。 根據(jù)海商法的規(guī)定，承運(yùn)人按照習(xí)慣航線將貨物運(yùn)往卸貨港的，不 能構(gòu)成不合理繞航。原、被告之間未曾就貨物的到港時(shí)間達(dá)成一 致，杜邦公司給原告的船運(yùn)通知只能約束杜邦公司，對(duì)被告不具有 約束力，因此本案不存在遲延交付問(wèn)題。即使本案被告被認(rèn)定為 不合理繞航造成遲延交付，那么由于原告（即收貨人）未能在貨物 交付的次日起60日內(nèi)向被告提交書面通知