日期:2011-01-19 10:18
某輪根據(jù)承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的支線運(yùn)輸協(xié)議，從中國天津新港裝載載貨集裝箱運(yùn)往香港卸載。在香港卸載后，由他輪運(yùn)往歐洲港口。托運(yùn)人作為全程運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人向歐洲收貨人簽發(fā)了新港至歐洲港口的全程運(yùn)輸提單。該輪于1994年10月31日到達(dá)香港，托運(yùn)人委托香港H公司所屬的駁船將該輪所載載貨集裝箱運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)卸載。1994年10月31日21時(shí)，該駁船駁載該輪上最后一批載貨集裝箱運(yùn)往集裝箱堆場(chǎng)，其中包括托運(yùn)人托運(yùn)的14個(gè)載貨集裝箱，但在11月1日早晨約0O05時(shí)準(zhǔn)備在集裝箱堆場(chǎng)碼頭卸載時(shí)，駁船船主發(fā)現(xiàn)該駁船已不在碼頭泊位，去向不明，駁船