日期:2011-01-19 10:19
了探討，發(fā)現(xiàn)自己以前的理解是錯誤的。
所以在國際貿(mào)易中審證工作是一項(xiàng)非常重要而又細(xì)致的工作，需要對信用證條款有一定理解能力的人員擔(dān)任這項(xiàng)工作，才能對企業(yè)起到把關(guān)的作用。出口業(yè)務(wù)程序從成交簽訂合同到備貨、審證、政證、租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)直至裝運(yùn)，任一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，最后均在 單證 工作上暴露出來，造成單證不符，被對方拒付貨款或拒收貨物。本案例的分批裝運(yùn)問題，雖然當(dāng)時(shí)有船艙不足的原因，但審證人員當(dāng)時(shí)認(rèn)為可以再分批，誤解信用證條款，所以才違背信用證規(guī)定而造成事故產(chǎn)生。