日期:2011-01-19 10:24
進(jìn)口汽車(chē)零部件關(guān)稅統(tǒng)一調(diào)整為10%以后，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)是否會(huì)因此受到?jīng)_擊也許更為引人關(guān)注。昨天，《新聞縱橫》對(duì)此做了多方調(diào)查。盡管中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的人士認(rèn)為，整車(chē)特征的取消整體來(lái)說(shuō)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊有限，但調(diào)查中記者意外發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)多的本土品牌汽車(chē)廠商卻對(duì)政策的調(diào)整反應(yīng)激烈。
某國(guó)產(chǎn)知名品牌汽車(chē)廠商措辭嚴(yán)厲地表示，這是我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的重大利空，國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)未來(lái)的生存讓人感到前所未有的擔(dān)憂(yōu)。有業(yè)內(nèi)人士透露，我國(guó)部分自主品牌汽車(chē)近年來(lái)曾多次找國(guó)家有關(guān)部委溝通，試圖阻止相關(guān)政策的調(diào)整。所以，對(duì)9月1