日期:2011-01-19 10:24
差。盡管可能單獨的人工成本低，但是成品率、加工的精度、包裝運輸，包括他們的出口，中國還要收取關稅的話，未必是南亞生產零部件拿到中國生產是賺錢或者省錢的，做的不好他成品率很低其實并不省錢。
在中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司高級研究員賈新光看來，部分自主品牌汽車廠商的擔憂更顯得有些多余。因為這次受益的主要是國產化率較低的進口車，而這部分車基本是價位較高的中高端車，而目前我國自主品牌汽車主要集中在中低端車型，雙方暫時還沒有形成你死我活的競爭關系。
賈新光認為，最近政府取消《管理辦法》，這對汽車工業(yè)影響