日期:2011-01-28 08:21
二氧化硅難分散和不能大量填充的技術(shù)難題。
董毛華說(shuō)，該項(xiàng)目建成了國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)首個(gè)室內(nèi)噪聲試驗(yàn)室，開(kāi)發(fā)了低噪聲花紋設(shè)計(jì)技術(shù)，并形成了輪胎操控性能的仿真預(yù)測(cè)技術(shù)，提高了輪胎的操控性能。他們還主持起草了轎車(chē)輪胎抗?jié)窕阅茉囼?yàn)方法的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)德國(guó)萊茵、美國(guó)STL等第三方國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，產(chǎn)品全部通過(guò)了歐盟ECE質(zhì)量認(rèn)證。輪胎的抗?jié)窕?、耐久、噪聲等主要性能均?yōu)于對(duì)比的世界一流輪胎，且性?xún)r(jià)比高，在國(guó)際市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品目前全部出口到歐美、日本、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，用于奔馳、寶馬等豪華車(chē)，打破了國(guó)外輪