日期:2011-02-11 08:25
工作，搭建一個雙向服務(wù)的行業(yè)平臺，以達到未雨綢繆，防患于未然。有關(guān)部門要加大雙邊經(jīng)貿(mào)互動，通過平等對話和磋商妥善處理貿(mào)易摩擦；建立預(yù)警機制，爭取應(yīng)訴獲得好效果。
加快國內(nèi)輪胎試驗場建設(shè)。節(jié)能減排是當今汽車制造商共同面對的一道難題，而輪胎能耗可占到汽車總能耗的20％，因此作為汽車配件重要組成部分，輪胎的節(jié)能至關(guān)重要。歐盟和美國兩大出口市場近兩年相繼提出了輪胎燃油效率標簽法規(guī)，該法規(guī)表面看是一個標簽問題，其實質(zhì)涉及輪胎的安全、環(huán)保、能耗等指標數(shù)據(jù)，對我國出口輪胎的生產(chǎn)技術(shù)、檢驗標準、檢測手段等提出了更