日期:2011-02-11 08:25
需求不振的影響，還遭遇了國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的打壓。應(yīng)加快開(kāi)發(fā)國(guó)外新興市場(chǎng)的步伐，推行多元化戰(zhàn)略，降低輪胎出口市場(chǎng)過(guò)于集中的風(fēng)險(xiǎn)。
盡快建立我國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系。目前，日本、韓國(guó)也在醞釀?dòng)嘘P(guān)低油耗輪胎的非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，今明兩年大力引入非強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽制度，控制輪胎的濕地抓著性能、耐用水平、燃油效率和噪音水平，并推出輪胎評(píng)級(jí)制度以提高能源效率和減少溫室氣體排放。我國(guó)要加快國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌，加速?lài)?guó)際標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)率的推進(jìn)工作，既可與進(jìn)出口國(guó)家權(quán)利對(duì)等，又可爭(zhēng)取今后檢測(cè)結(jié)果互認(rèn)；繼續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)化組織建設(shè)，