日期:2011-03-02 09:45
一輪的全球合資浪潮中，中國(guó)汽車是否應(yīng)該繼續(xù)選擇更大規(guī)模的合資？現(xiàn)在，斯巴魯、捷豹、路虎、雷克薩斯等品牌在中國(guó)成立合資公司之事已成為市場(chǎng)的顯性議題。這種選擇會(huì)對(duì)中國(guó)汽車未來(lái)的產(chǎn)業(yè)政策有極大的影響。
在未來(lái)發(fā)展的路徑選擇上，中國(guó)汽車曾在其合資30年的時(shí)候進(jìn)行過(guò)討論，彼時(shí)技術(shù)換市場(chǎng)的舊命題曾引發(fā)爭(zhēng)論，一番爭(zhēng)論之后，中國(guó)汽車并沒(méi)有得出確切的結(jié)論。巨大的消費(fèi)空間，讓整個(gè)行業(yè)沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行正常的反思。
現(xiàn)在，新的時(shí)機(jī)來(lái)了。
新投資浪潮
跨國(guó)汽車公司針對(duì)金磚四國(guó)的新一輪投資熱已成規(guī)模。
在巴西市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車成為最