日期:2011-03-07 08:20
現(xiàn)。這意味著，當(dāng)國(guó)際油價(jià)上漲時(shí)，紐約股市下跌的關(guān)聯(lián)度達(dá)到三年以來(lái)最強(qiáng)。
而在行業(yè)層面，能源業(yè)所受到國(guó)際油價(jià)飆升的影響最為直接；不過(guò)，由于原油購(gòu)入和產(chǎn)品生產(chǎn)之間存在時(shí)間差，能源企業(yè)的盈利困境預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在若干季度之后。
目前，受到高油價(jià)沖擊最嚴(yán)重的是航空業(yè)。繼美國(guó)五大航空巨頭2月下旬先后調(diào)升票價(jià)后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)也于2日下調(diào)了全球航空業(yè)2011年全年盈利前景預(yù)期，因航空燃油成本不斷增加。
IATA預(yù)計(jì)全球航空業(yè)2011年盈利86億美元，而該機(jī)構(gòu)此前預(yù)期為91億美元。IATA指出，做出上述預(yù)期結(jié)論是目前假