日期:2011-03-09 08:01
稱：鋼材價(jià)格上漲肯定會(huì)對(duì)成本產(chǎn)生影響，會(huì)相對(duì)擠占利潤(rùn)空間，不過公司會(huì)通過自身努力消化成本壓力，暫時(shí)沒有調(diào)整整車價(jià)格的計(jì)劃。
轎車?yán)麧?rùn)縮水
相對(duì)于商用車企業(yè)來說，轎車企業(yè)的日子要好過得多。據(jù)了解，由于所處市場(chǎng)環(huán)境不同，面對(duì)鋼材價(jià)格的持續(xù)上揚(yáng)，不同的轎車生產(chǎn)企業(yè)受影響程度也不同。其中，豪華車和中高檔轎車企業(yè)利潤(rùn)較為豐厚，且鋼材占成本比重較小，同時(shí)這類公司將零部件的成本壓力盡可能向上游轉(zhuǎn)移，因而所受影響相對(duì)較小。
不過，在原材料大幅漲價(jià)和汽車猛烈降價(jià)的雙重?cái)D壓下，一向以暴利著稱的中國(guó)汽車業(yè)，利潤(rùn)空間也