日期:2011-03-21 08:34
89%和33.09%。
原來汽車稅優(yōu)惠政策和以舊換新政策，現(xiàn)在效應(yīng)在遞減，影響比較大。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)許憲春接受財(cái)新《新世紀(jì)》記者采訪時(shí)稱，汽車市場(chǎng)低迷是消費(fèi)減速的主要原因之一。
過去兩年，作為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)一攬子政策之一，中國(guó)對(duì)1.6升及以下排量乘用車施行減稅優(yōu)惠。2009年1月20日至12月31日按5%征收車輛購(gòu)置稅政策，2010年1月1日至12月31日按7.5%征收。2011年1月1日起，汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠結(jié)束，小排量汽車購(gòu)置稅率恢復(fù)至10%。
華泰聯(lián)合證券宏觀分析師張晶在3月11日發(fā)布的報(bào)告中指出，汽車消費(fèi)前期過快上升源于政策刺激