日期:2011-03-22 08:27
年開(kāi)年以來(lái)延續(xù)了去年行業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，但由于沒(méi)有需求的強(qiáng)勁反彈以及諸多利好因素作用，不可能取得和去年一樣的輝煌。
記者對(duì)比了2009年、2010年、2011年1~2月的同期數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2009年大中型客車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為1萬(wàn)多輛，而2010年就飆升至19000多輛，今年銷(xiāo)量則為18607輛，在3月市場(chǎng)沒(méi)有較大變數(shù)的情況下，一季度客車(chē)行業(yè)可以說(shuō)是開(kāi)局平穩(wěn)?？梢?jiàn)，在經(jīng)歷了2009年的市場(chǎng)慘淡之后，2010年、2011年客車(chē)行業(yè)已步入正常發(fā)展的軌道。
對(duì)此，佘振清表示，今年的市場(chǎng)開(kāi)局若沒(méi)有特別的利好因素支撐，將很難打破去年同期的紀(jì)錄，即使能夠突破，空間也