日期:2011-04-06 08:44
額需要實力支撐，而消費者受購車指標(biāo)時效限制也有被動釋放成分，這就決定了雙方在動態(tài)價格博弈中找到了平衡點。
業(yè)內(nèi)人士認為，4至5月既是傳統(tǒng)旺季又有節(jié)日經(jīng)濟，將是市場促銷、價格博弈的最佳時節(jié)，廠商會抓住時機運用價格和服務(wù)手段爭奪有限的客戶。不過，顏景輝表示，今年上半年出現(xiàn)大幅價格跳水的可能性非常小。他認為，今年全國的汽車市場都進入了調(diào)整期，因此消費者今年購車沒有最便宜的絕對時點，只有對性能價格比相對滿意的消費時機。