日期:2011-04-08 08:38
年第二季度以來，造新船市場(chǎng)繼續(xù)保持活躍，但大部分是集裝箱船訂單，油輪和散貨船市場(chǎng)相對(duì)低迷。
中國(guó)船廠獲新船訂單數(shù)量依然居于首位。根據(jù)報(bào)告，浙江武鋼航運(yùn)公司和溫州海運(yùn)分別向浙江泰通船舶和長(zhǎng)航重工金陵船廠各訂2艘4.75萬載重噸散貨船，分別于2013年和2012年下半年交付使用。
報(bào)告分析，鋼鐵及燃油價(jià)格上漲，遠(yuǎn)東地區(qū)貨幣升值以及運(yùn)營(yíng)成本增加等因素，共同構(gòu)成造船業(yè)今年面臨的最大挑戰(zhàn)。
鋼鐵價(jià)格上漲對(duì)造船市場(chǎng)的影響成為近期關(guān)注焦點(diǎn)。主要鋼鐵廠近期紛紛宣布提價(jià)。韓國(guó)最大鋼鐵商浦項(xiàng)製鐵據(jù)稱已將鋼鐵價(jià)格每噸提高120美