日期:2011-04-14 08:25
如果你還在等待著車市淡季到來，期待著能夠抄底車市，那還是趁早打消這個念頭。在全球化采購的環(huán)境下，日本地震的后續(xù)影響已經(jīng)從日系車到歐美系車型，未來幾個月，不僅車型資源緊張，供不應求，經(jīng)銷商已經(jīng)收回了優(yōu)惠幅度。尤其是暢銷車型，想通過團購抄底的想法愈加成為不斷上飄的泡泡，不擊即破。
廠家發(fā)車數(shù)量銳減
這個月基本上每家店的發(fā)車計劃都減了將近一半，雅閣2.0車型非常緊張，真擔心資源。昨日，電話那一端，廣汽本田雨花店總經(jīng)理湯倩正在為資源而發(fā)愁。廣汽本田的國產(chǎn)化率達到90%以上，她以為日本地震對廣本的影響很小，3月