日期:2011-04-14 08:26
全球的整車制造商，會(huì)有一個(gè)滯后效應(yīng)。
日本在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中處于重要地位，雖然日本的整車制造基地已經(jīng)遍布全球，一級(jí)供應(yīng)商基本上也都隨整車工廠實(shí)現(xiàn)了海外生產(chǎn)，但是在整車零部件配套體系中處于三、四級(jí)地位的一些核心零部件供應(yīng)商，依然在日本本土生產(chǎn)。而且這些三、四級(jí)供應(yīng)商基本上對(duì)全球整車制造商配套生產(chǎn)，這樣，供應(yīng)鏈中斷的影響就超出了日系車企的范疇。
《華爾街日?qǐng)?bào)》援引的數(shù)據(jù)稱，日立公司制造的空氣流量傳感器占世界總供給的60%，這家工廠停業(yè)，將使全球汽車制造商都受到影響。
日產(chǎn)汽車公司日前確認(rèn)，該公司英國(guó)桑