日期:2011-05-23 09:54
65萬輛和114.23萬輛，環(huán)比下降16.39%和15.23%，同比增長1.19%和2.79%，增速進(jìn)一步放緩；商用車產(chǎn)銷分別為37.88萬輛和40.97萬輛，環(huán)比下降14.69%和14.81%，同比下降10.10%和7.84%，下滑態(tài)勢已經(jīng)非常明顯。另外，此前被市場寄予厚望的SUV和MPV車型的增長幅度對比一季度大幅下降，以及北京和上海地區(qū)的汽車銷量更是出現(xiàn)大幅下滑，顯示出汽車行業(yè)的周期性拐點已經(jīng)臨近。今年中國車市將面臨呈現(xiàn)負(fù)增長的尷尬。
三、滬膠均線間行走，弱勢震蕩行情延續(xù)
短期內(nèi)滬膠多空膠著狀態(tài)難改。美聯(lián)儲不急于收緊貨幣政策提振市場風(fēng)險情緒回升，有利于大宗商