日期:2011-05-26 09:40
、通脹水平以及季節(jié)性消費(fèi)淡季來(lái)臨的影響，汽車(chē)消費(fèi)仍有繼續(xù)放緩的可能，后市難言樂(lè)觀。
輪胎生產(chǎn)銷(xiāo)售方面問(wèn)題較為突出。受重卡新車(chē)嚴(yán)重滯銷(xiāo)的影響，當(dāng)前全鋼子午胎銷(xiāo)售持續(xù)疲軟，企業(yè)成品庫(kù)存堆壓情況較為嚴(yán)重；輪胎工廠開(kāi)工率嚴(yán)重不足，總體開(kāi)工率60%70%。筆者分析認(rèn)為，這一方面是受輪胎內(nèi)外銷(xiāo)訂單大幅減少原因所致；另一方面，當(dāng)前全國(guó)大面積電荒也在一定程度上影響到了輪胎企業(yè)的正常生產(chǎn)。據(jù)了解，目前部分工廠已經(jīng)開(kāi)始考慮適度調(diào)低產(chǎn)品出廠價(jià)格，但后期生產(chǎn)銷(xiāo)售情況仍有待觀察。
天膠庫(kù)存整體略有回升。日本橡膠貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，