日期:2011-06-13 08:33
漲價(jià)，企業(yè)沒(méi)辦法承受成本壓力，去年下半年到今年的3月份，錦湖輪胎進(jìn)行了3次價(jià)格上調(diào)。
顯然，這家對(duì)下游溢價(jià)能力不強(qiáng)的輪胎企業(yè)在內(nèi)部消化成本壓力的過(guò)程中，并沒(méi)有更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。有分析認(rèn)為，315召回事件的導(dǎo)火索便是錦湖輪胎為了壓縮成本而使用過(guò)量的返回膠，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題。
管理短板
雖然輪胎企業(yè)面臨成本壓力，但國(guó)際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)Alix Partners最新發(fā)布的報(bào)告卻指出，中國(guó)汽車零配件供應(yīng)商繼續(xù)保持世界上最高的盈利水平，2010年的平均利潤(rùn)率約為10%，比整車廠商的利潤(rùn)率高2.4個(gè)百分點(diǎn)，并為2008年利潤(rùn)的2倍。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)