日期:2011-06-13 13:33
放運(yùn)營的具體時間。
全球公認(rèn)政策補(bǔ)貼力度最大的中國，實(shí)際銷量卻不如其他國家，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年第一季度美國市場共售出了7.85萬輛混合動力和電動車，而日本在2009財(cái)年混合動力與電動車共銷售約22萬輛。
但是，對于新能源汽車補(bǔ)貼政策是否達(dá)到預(yù)期效果，業(yè)內(nèi)專家大多持肯定態(tài)度。
甄子健認(rèn)為，不要看量達(dá)到多少，部委對這個政策的實(shí)施效果是滿意的，起碼目的已經(jīng)達(dá)到了。
不可能像家電下鄉(xiāng)一樣，因?yàn)槟鞘且粋€成熟產(chǎn)品，馬上出臺一個鼓勵政策，這個成熟產(chǎn)品就可以在一定時間內(nèi)銷量上一個臺階。甄子健認(rèn)為，新能源汽車是一個平地起的產(chǎn)品，在