美國國會參眾兩院12日通過與韓國、哥倫比亞和巴拿馬的三項自由貿(mào)易協(xié)定，使持續(xù)4年尋求新貿(mào)易伙伴的崎嶇過程告一段落。支持者認為，美國出口商因此獲得數(shù)十年來最大發(fā)展機會。
　　順利通過
　　眾議院和參議院當(dāng)天先后通過三項自貿(mào)協(xié)定。盡管遭到工會組織等批評者強烈反對，但兩院投票結(jié)果顯示，三項自貿(mào)協(xié)定獲得的贊成票均遠超反對票。美國國會上次通過自貿(mào)協(xié)定是在2007年，協(xié)定另一方是秘魯。
　　奧巴馬政府說，協(xié)定可使美國出口額每年擴大130億美元，僅與韓國的自貿(mào)協(xié)定就可為美國新增和保留7萬個工作崗位。
　　久旱甘霖
　　來自蒙大拿州的民主黨參議員馬克斯·鮑卡斯說：“這些協(xié)定將在美國迫切需要的時候，給經(jīng)濟打上一針強心劑。”
　　奧巴馬尋求到2015年使美國出口額翻番，而亞洲市場是美國政府看重的市場之一。亞太地區(qū)多個國家正參與美國主導(dǎo)的《跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(TPP)談判。
　　自貿(mào)協(xié)定的支持者說，韓國、哥倫比亞和巴拿馬的商品在美國市場已享受接近于零關(guān)稅的準(zhǔn)入待遇，而協(xié)定將降低美國商品在這三國的關(guān)稅，增強“美國制造”的競爭力。
　　美國商會指出，美國農(nóng)產(chǎn)品先前出口韓國面臨54%的關(guān)稅，而韓國農(nóng)產(chǎn)品進入美國僅需9%的關(guān)稅。美國汽車銷往哥倫比亞曾面臨35%的關(guān)稅，而哥倫比亞汽車進入美國市場僅需2%的關(guān)稅。
　　仍存變數(shù)
　　對于韓美自貿(mào)協(xié)定生效終于見到“曙光”，韓國各界反應(yīng)不一。許多韓國專家分析認為，若韓美自貿(mào)協(xié)定最后獲得通過，韓國產(chǎn)品能夠憑借零關(guān)稅或低關(guān)稅提高在美國和歐盟市場的占有率，這將對該國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生積極作用。一些專家預(yù)計，韓美自貿(mào)協(xié)定將幫助韓國在今后15年間平均每年的出口規(guī)模增加12.9億美元，進口增加7.1億美元。
　　不過，也有眾多專家持反對意見。有專家指出，該協(xié)定內(nèi)容是迎合了美國目前國情。協(xié)定生效后，因取消相關(guān)進口關(guān)稅，韓國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將受到最大的“傷害”。
　　韓國最大的在野黨民主黨更尖銳地指出，該協(xié)定未能做到利益均衡，嚴重損害韓國方面的利益，因此堅決不同意通過韓美自貿(mào)協(xié)定的履行法案。