歐洲統(tǒng)一債券的前景稍微提振了樂觀情緒。不過主要橡膠生產(chǎn)國家仍未給出實(shí)質(zhì)措施支撐市場，令投資者感到失望。來自中國進(jìn)口需求下滑的壓力迫使市場走低。今天滬膠1205合約早盤低開近-2%，全天維持弱勢震蕩走勢，盤中期價(jià)擊穿25000元/噸一線支撐，最低跌至24405元/噸。至收盤時(shí)滬膠重挫-2.54%或-640元/噸，全天成交量991402手，較上周五明顯萎縮；持倉量大幅增加22200手，至236704手。

從宏觀面上看，歐盟委員會(huì)主席巴羅佐表示，歐盟委員會(huì)將于11月23日公布一份文件，提出有關(guān)發(fā)行歐元區(qū)共同債券(歐元債券)的建議。歐盟委員會(huì)的建議給化解歐債危機(jī)提供一條符合市場意愿的思路，但這一建議能否在現(xiàn)實(shí)條件下得到切實(shí)執(zhí)行，還難以預(yù)料，歐盟即將公布的綠皮書包括三種可行性方案。發(fā)行歐元債券的最大阻力來自于德法兩個(gè)歐元區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體，德法經(jīng)濟(jì)實(shí)力和財(cái)政狀況良好，信用評級均為最優(yōu)的AAA級，在金融市場上的融資成本相對較低。如果發(fā)行歐元債券，意味著他們要和希臘、意大利等國分?jǐn)傂庞?。對于歐洲統(tǒng)一債券的前景正在擾動(dòng)商品市場。

從基本面上看，全球三大產(chǎn)膠國--泰國、印尼和馬來西亞在上周六的會(huì)議中表示無需立即對價(jià)格進(jìn)行干預(yù)，因預(yù)期受季節(jié)性因素影響，橡膠市場將很快回升。這令市場投資者預(yù)期落空，對天膠價(jià)格造成一定沖擊。另一方面，在10月洪水的全面沖擊下，泰國當(dāng)月汽車總銷量和總產(chǎn)出均受到重創(chuàng)。據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)FTI提供的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份該國國內(nèi)汽車銷量為42873輛，較去年同比下跌40.50%，較今年9月環(huán)比下降50.73%。10月份產(chǎn)量也創(chuàng)9年來最低水平，為49439輛，較去年同期下跌67.62%，較今年9月環(huán)比下降71.62%。預(yù)計(jì)今年泰國總產(chǎn)出為150萬輛，低于之前180萬輛的目標(biāo)。

從技術(shù)面上看，今天滬膠日膠再度重挫，主要緣于上周六三大產(chǎn)膠國未能給出實(shí)質(zhì)措施支撐滬膠市場。加之歐債危機(jī)愈演愈烈，經(jīng)濟(jì)衰退的不利影響使得需求預(yù)期減弱。前期滬膠1201合約與1205合約之間價(jià)差開始拉大，從11月11日的155元噸擴(kuò)大至990元/噸。中期來看，滬膠弱勢下行趨勢沒有改變。后市仍需關(guān)注歐債的進(jìn)展情況，這將是影響后期滬膠走勢的主要因素。短期滬膠或?qū)⒖简?yàn)下方24000元/噸一線支撐。