受日膠早盤大幅下跌拖累，今天滬膠1205合約早盤小幅低開近-1%。不過隨著買盤蜂擁而入，期價被震蕩推高。從10點開始截止收盤，滬膠一直維持在紅盤運行。受上方10日和5日均線共同壓制，盤中滬膠反彈空間較為有限，上行步伐較為艱難。全天期價小幅收漲0.69%或170元噸，成交量達1093834手，較昨日有所增加；持倉量小幅減少10718手，至225986手。
宏觀面上，歐洲方面的消息依然不容樂觀，評級機構(gòu)穆迪警告稱，法國政府的借貸成本近期不斷攀升，且該國經(jīng)濟增長緩慢，使得其目前AAA的主權(quán)信用評級有可能受到影響。瑞士信貸銀行發(fā)布研究報告稱，由于目前債務危機有向更大規(guī)模經(jīng)濟體蔓延的趨勢，歐元已經(jīng)到了“最后的緊要關(guān)頭”。而德國央行發(fā)布月報稱，將2012年德國經(jīng)濟增長預期從此前的1.8%下調(diào)至0.5%-1%，并警告稱，如果歐洲主權(quán)債務危機嚴重惡化，不排除其經(jīng)濟進入“明顯疲軟”的可能性，全球經(jīng)濟悲觀情緒將持續(xù)影響滬膠期貨價格走勢。

從基本面上看，全球三大產(chǎn)膠國--泰國、印尼和馬來西亞在上周六的會議中表示無需立即對價格進行干預，因預期受季節(jié)性因素影響，橡膠市場將很快回升。這令市場投資者預期落空，對天膠價格造成一定沖擊。另一方面，在10月洪水的全面沖擊下，泰國當月汽車總銷量和總產(chǎn)出均受到重創(chuàng)。據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會FTI提供的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份該國國內(nèi)汽車銷量為42873輛，較去年同比下跌40.50%，較今年9月環(huán)比下降50.73%。10月份產(chǎn)量也創(chuàng)9年來最低水平，為49439輛，較去年同期下跌67.62%，較今年9月環(huán)比下降71.62%。預計今年泰國總產(chǎn)出為150萬輛，低于之前180萬輛的目標。

從技術(shù)面上看，今天滬膠期價低開高走，小幅反彈收出小陽線。受上方10日均線壓制，全天反彈力度不足。由于上周六三大產(chǎn)膠國未能給出實質(zhì)措施支撐滬膠市場。加之歐債危機愈演愈烈，經(jīng)濟衰退的不利影響使得需求預期減弱。中期來看，滬膠弱勢下行趨勢沒有改變。后市仍需關(guān)注歐債的進展情況，這是影響后期滬膠走勢的主要因素。短期滬膠仍以空頭思路為主，不排除有再創(chuàng)年內(nèi)新低的可能。