受隔夜國(guó)際貨幣基金組織批準(zhǔn)向陷于主權(quán)債務(wù)危機(jī)的希臘提供２２億歐元貸款利好刺激，日膠滬膠早盤迎來(lái)高開(kāi)走勢(shì)。滬膠1205合約在下方5日均線的支撐下，維持強(qiáng)勢(shì)震蕩格局，期價(jià)穩(wěn)步攀升，在午后漲幅得到進(jìn)一步擴(kuò)大。全天滬膠在尾盤時(shí)創(chuàng)出最高價(jià)26730元/噸，至收盤時(shí)期價(jià)較昨天大幅走高3.03%或785元/噸，成交量達(dá)904120手，較昨日明顯增加；持倉(cāng)量大幅增倉(cāng)58612手，至264208手。

從宏觀面上看，在央行上周近3年來(lái)首次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率后，鑒于當(dāng)前央票一二級(jí)市場(chǎng)利差的拉大，機(jī)構(gòu)原本預(yù)期1年期央票利率可能繼續(xù)走低。然而，周二發(fā)行的1年期央票發(fā)行利率意外維穩(wěn)，并推動(dòng)資金面出現(xiàn)震蕩。本周到期資金僅為350億元，而周二就回?cái)n資金1000億元。央行不僅實(shí)現(xiàn)了本周公開(kāi)市場(chǎng)資金的凈回籠，甚至提前實(shí)現(xiàn)了月度資金的凈回籠，也終結(jié)了自4月份以來(lái)連續(xù)8個(gè)月的公開(kāi)市場(chǎng)資金凈投放。

從基本面上看，據(jù)英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)SMMT統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年11月份英國(guó)的新車銷量同比下降4.2%至134027輛。 今年1月至11月，英國(guó)的新車銷量共計(jì)1,822,065輛，同比下降4.5%。SMMT預(yù)測(cè)，今年全年英國(guó)的新車銷量或?qū)⑦_(dá)到194萬(wàn)輛，超過(guò)去年的192萬(wàn)輛。歐債危機(jī)影響到消費(fèi)者的信心，進(jìn)而導(dǎo)致需求量下降，歐洲眾多車企的新車銷量也紛紛下降。今年11月份，歐洲重要汽車市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)下滑，唯獨(dú)德國(guó)逆勢(shì)增長(zhǎng)，德國(guó)今年11月的銷量同比增長(zhǎng)2.6%至269,144輛；法國(guó)新車銷量同比下降7.6%至179,160輛；西班牙新車銷量同比下降6.4%至60,395輛；意大利新車銷量同比下降9.25%至132,579輛。

從技術(shù)面上看，今天滬膠早盤受隔夜外盤利好消息刺激，全天期價(jià)震蕩走強(qiáng)，領(lǐng)漲于其他商品。伴隨著成交量和持倉(cāng)量的不斷增大，期價(jià)一舉突破12月1日的高點(diǎn)，收出中陽(yáng)線。由于近幾日滬膠不斷上行，期價(jià)離上方60日距離越來(lái)越近，后期上行的壓力也在增大。短期滬膠走勢(shì)較強(qiáng)，市場(chǎng)等待本周五的歐盟峰會(huì)結(jié)果，樂(lè)觀情緒推動(dòng)膠價(jià)提前走強(qiáng)，短期關(guān)注27500元/噸一線壓力。