發(fā)改委今日下發(fā)通知，自5月10日零時(shí)將正式下調(diào)成品油零售價(jià)，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下調(diào)為我國成品油價(jià)年內(nèi)連續(xù)上漲兩次后的首次下調(diào)，此次下調(diào)幅度創(chuàng)下2009年以來單次下調(diào)最大幅度。
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，由于近年來國際油價(jià)上漲幅度較大，自2009年以來，發(fā)改委共上調(diào)油價(jià)12次，下調(diào)油價(jià)6次。此次調(diào)整后，我國大部分地區(qū)93#汽油應(yīng)該回到“7”時(shí)代。
調(diào)價(jià)前國際油價(jià)跌跌不休，國內(nèi)市場量價(jià)齊跌年內(nèi)首次降價(jià)落地，成品油市場能否迎來轉(zhuǎn)機(jī)？中宇資訊認(rèn)為，調(diào)價(jià)后短期內(nèi)原油的運(yùn)行將暫時(shí)性失卻指引意義，市場重歸供需主導(dǎo)的市場。，調(diào)價(jià)落實(shí)后短時(shí)間里，需求終端將開始備貨補(bǔ)庫，市場操作將明顯增加，當(dāng)前成品油匍匐谷底的氣氛將有所改觀。
卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，雖目前多數(shù)地區(qū)主營柴油價(jià)格已處于批發(fā)限價(jià)以下，但由于需求疲軟，故政策調(diào)價(jià)出臺后，主營銷售價(jià)格維持在新的零售限價(jià)的可能性不大，多數(shù)地區(qū)或在現(xiàn)價(jià)基礎(chǔ)上有不同幅度的下調(diào)并維穩(wěn)觀望周邊市場。從中長期來看，由于目前國內(nèi)整體宏觀環(huán)境欠佳，經(jīng)濟(jì)缺乏有效增長點(diǎn)，故成品油剛性需求持續(xù)不足；加之南方地區(qū)持續(xù)反常降水天氣抑制，故若后期市場需求仍未出現(xiàn)有效提升，在新一輪的三地變化率下探抑制下，市場行情仍難獲逆轉(zhuǎn)，主營柴油價(jià)格或繼續(xù)承壓下滑；而汽油季節(jié)性用油高峰來臨價(jià)格或能守穩(wěn)。
