國內(nèi)長假期間，海外日膠借助庫存優(yōu)勢再度收出周線五連陽，期價再度收漲2.56%直接刺激今天滬膠1301合約早盤小幅高開。盤中期價雖一度沖高至24830元/噸附近，但上方拋壓較重，在隨后股指走低拖累下，期價出現(xiàn)大幅度跳水行情，最低探至24390元/噸，所幸尾盤有所回升收紅。全天滬膠1301合約略微走高0.37%或90元/噸，成交量達418372手，較節(jié)前小幅回落；持倉量小幅增加2768手，至109564手。
從宏觀面上看，在全球新一輪量化寬松政策助推經(jīng)濟復蘇的大潮中，美國無疑成為“萬綠叢中的那一點紅”。最新公布的數(shù)據(jù)顯示，無論是制造業(yè)指數(shù)還是就業(yè)情況，美國經(jīng)濟運行表現(xiàn)均要優(yōu)于其他經(jīng)濟體。如果單從制造業(yè)PMI指數(shù)上比較就能證實中日歐與美國的差距正轉(zhuǎn)入兩極分化趨勢中。據(jù)統(tǒng)計，美國9月ISM制造業(yè)指數(shù)錄得51.5，為今年5月以來首次結(jié)束衰退，重新步入擴張。而歐元區(qū)9月Markit制造業(yè)PMI終值僅為46.1，雖略好于預期，但已是第14個月處于經(jīng)濟萎縮狀態(tài)中。此外，中國9月制造業(yè)PMI表現(xiàn)雖環(huán)比出現(xiàn)小幅回升，但依然陷于經(jīng)濟下滑狀態(tài)。而受中歐市場需求萎縮拖累，日本第三季度大型制造商的景氣指數(shù)較此前一個季度繼續(xù)惡化。
從產(chǎn)膠國政策面上看，據(jù)悉全球最大的幾個產(chǎn)膠國-泰國、印尼和馬來西亞已決定，若橡膠價格跌至每公斤2.70美元，則將對市場實施干預。等待討論的是護盤價格，三國政府需要快速拿出應對方案,因各國許多小農(nóng)戶都是種植橡膠。這三個國家8月份決定減少出口和產(chǎn)量以支撐價格之后，實貨橡膠價格目前遠高于每公斤3.00美元。
對于國內(nèi)輪胎行業(yè)來講，雖然9月26日結(jié)束了為期三年的輪胎特保案懲罰性關稅，輸美輪胎量有望出現(xiàn)大幅回升，但從11月1日開始歐盟輪胎標簽法將正式頒布施行，該法規(guī)要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、潮濕路面抓地力和道路噪聲的等級。實行輪胎標簽制度，核心是推廣綠色輪胎。對我國輪胎行業(yè)而言，一邊是美特保案到期的利好消息，另一邊則是歐盟綠色輪胎標簽化法案將帶來的沖擊和考驗。
從技術面上看，今天滬膠1301合約高開低走，尾盤略微收紅，在日K線上收出帶下影線的小陰線。短期下方5日和10日均線對期價支撐作用較為明顯。從持倉上看，中證和上海東亞分別增多1108手和1104手，前30位主力增多力度強于增空，凈空持倉較節(jié)前繼續(xù)回落至1687手。國內(nèi)多數(shù)商品重挫，做多滬膠缺乏金融屬性支撐，1301合約在25000元/噸一線關口壓力較大。（寶城期貨 陳棟）
