美國6月新車銷售料創(chuàng)逾五年半以來最佳月度表現(xiàn)，5月工廠新訂單連續(xù)第二個月增長，說明經(jīng)濟活動有所增強。

周二公布的另一數(shù)據(jù)顯示，5月住宅價格創(chuàng)逾七年以來最大同比增幅，進一步顯示經(jīng)濟狀況好轉(zhuǎn)。

隨著全球需求降溫以及財政政策收緊的影響穩(wěn)定下來，美國經(jīng)濟在第二季初放緩后，看來獲得一些動能。

“我們正處于經(jīng)濟復蘇的過渡期，從出口和政府支出轉(zhuǎn)向國內(nèi)民間需求，這將會讓復蘇更為可長可久，”紐約德意志銀行分析師Brett Ryan表示。“對于美國消費者已經(jīng)安度薪資稅假期結(jié)束的風暴，我們感到相當意外。”

通用汽車(GM.N: 行情)及福特汽車(F.N: 行情)公布的銷售數(shù)字均優(yōu)于預期，克萊斯勒集團的銷售則是符合預期。豐田汽車(7203.T: 行情)的美國銷售數(shù)字也很強勁。

汽車銷售強勁主要是受到皮卡需求帶動，而這主要與房市復蘇力道增強有關。制造業(yè)者表示，美國使用中的大型皮卡中有逾半數(shù)的車齡超過11年，汰換潮帶動了需求。

整體汽車業(yè)6月銷售料成長約10%，而通用汽車表示，汽車銷售年率將會創(chuàng)下2007年11月以來新高。

汽車銷售占美國整體零售銷售比重約16%。汽車銷售大增意味著6月零售銷售可望連續(xù)第二個月成長。

“消費者對于樓市表現(xiàn)也感到興奮。今年剩余時間汽車業(yè)有望取得良好穩(wěn)健的銷售成績，”日產(chǎn)汽車美國營銷部負責人Fred Diaz表示。

**樓市效應**

目前樓市正重拾在美國經(jīng)濟中的主導地位，幫助緩和華府財政緊縮、歐元經(jīng)濟下滑以及中國經(jīng)濟減速的沖擊。

數(shù)據(jù)分析機構(gòu)CoreLogic報告顯示，5月房價較4月上漲2.6%，較上年同期則漲12.2%，為2006年2月以來同比最大升幅。

扣除廉價急售房產(chǎn)(distressed sales)，房價按年增幅也高達11.6%。

樓市復蘇除了提振家庭凈資產(chǎn)并支撐消費者支出以外，還提升對建筑材料以及爐灶、冰箱等消費品需求，從而刺激制造業(yè)增長。

商務部公布的另一份報告稱，5月工廠訂單較上月增加2.1%，4月為增加1.3%。工廠訂單中多數(shù)分項訂單均上升。

近幾個月來制造業(yè)放慢，因政府節(jié)支及尤其是包括中國和歐洲等地區(qū)在內(nèi)的全球需求放緩。但跡象顯示，動能減退的趨勢已經(jīng)結(jié)束，或至少已經(jīng)開始減弱。

周一數(shù)據(jù)顯示，6月全國制造業(yè)活動受新訂單提振，重回顯示成長的區(qū)域。

商務部也將耐用品新訂單增幅上修0.1個百分點至3.7%。

更令人振奮的是，扣除飛機的非國防資本財訂單漲幅從前值的1.1%上調(diào)至1.5%。該數(shù)據(jù)是衡量企業(yè)信心和支出計劃的指標。

這些所謂的核心資本財出貨增幅則從1.7%上調(diào)至1.9%。這個數(shù)據(jù)會被用于計算國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)報告中的設備和軟件支出。

“我們認為第二季GDP增幅正接近我們預期的2.0%，”摩根大通分析師Daniel Silver說。

2013年第一季經(jīng)濟成長環(huán)比年率為1.8%。

“與2012年末和2013年初相比，核心資本財訂單和出貨近來明顯已失去了部分動能，但近期訂單及其它制造業(yè)數(shù)據(jù)上漲，暗示制造業(yè)活動有上升的潛力，”Silver說。

確實，5月制造業(yè)未交貨訂單上升0.8%。該數(shù)據(jù)是表現(xiàn)未來制造業(yè)活動的良好指標?？鄢龂篮惋w機的未交貨資本財訂單增加1%。