報(bào)告摘要:
滬膠在本周發(fā)生了大起大落，背后的故事主要圍繞兩條主線展開。其中一條是來自于需求的變化：西歐的汽車銷量表現(xiàn)不盡如人意，策動(dòng)了膠價(jià)在周初的下跌。但隨后兩個(gè)消息扭轉(zhuǎn)了滬膠的頹勢(shì)：李克強(qiáng)在7月9日的講話表示要繼續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng)，伯南克表示要繼續(xù)保持低利率，即便失業(yè)率降至6.5%。這兩條新聞與過去市場(chǎng)的預(yù)期有細(xì)微差別，這種差別甚至扭轉(zhuǎn)了膠價(jià)的疲態(tài)，在周四甚至被拉至漲停。但膠價(jià)很顯然在18000元/噸遇到了強(qiáng)阻力。周中最高也未對(duì)此線形成有效突破。 我們?cè)谥芪宓呐袛鄬?duì)于反彈預(yù)期過高。對(duì)于政策預(yù)期的變化，我們認(rèn)為需要等待市場(chǎng)的進(jìn)一步觀察。樓繼偉的講話可能印證了市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)政府容忍經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下滑的預(yù)期。而伯南克的講話也只是牽扯到利率，并沒有否定退出QE的預(yù)期。因此我們認(rèn)為這兩個(gè)反彈可能不會(huì)持續(xù)太久。我們認(rèn)為在現(xiàn)今的局勢(shì)下，在高位沽空是一個(gè)更妥當(dāng)?shù)牟呗浴?duì)于1401合約而言，18000-18500元/噸區(qū)間的空頭入場(chǎng)仍然是可以考慮的策略。
