受上周末國家將啟動新一輪新能源汽車補貼政策消息刺激，配合8月國內(nèi)制造業(yè)PMI指數(shù)超預(yù)期增長，今天國內(nèi)滬膠期貨強勢上行，盤中幾度封于漲停并一舉突破前高，創(chuàng)出8月初以來的反彈高點。早盤期價高開高走震蕩小幅上移，臨近午盤時期價出現(xiàn)大幅拉升并與午后出現(xiàn)漲停，全天最高漲至21055元/噸，尾盤能站上21000元/噸一線整數(shù)上方并封于漲停，收漲4.99%或1000元/噸，成交量達743790手，較上周五略微增加；持倉量大幅增加26174手，至203672手。

以前的補貼政策以地方補貼為主，補貼款由地方發(fā)放，而地方政府考慮到自身政績，自然而然會更傾向于本土車企，甚至?xí)o部分并不達標但能創(chuàng)造政績增量的車企開設(shè)“綠色通道”，優(yōu)先享受補貼，而真正符合新能源汽車標準的外來車企則需要排隊等候，難享政策“雨露”滋潤，最終可能因為資金不足而轉(zhuǎn)型升級失敗。長久下去，國家的政策導(dǎo)向?qū)㈦y以落實到實處，補貼優(yōu)惠措施也將無法發(fā)揮促使產(chǎn)業(yè)升級的作用。在依舊延續(xù)傳統(tǒng)發(fā)展模式背景下，無論是汽車消費還是輪胎需求都將面臨增長瓶頸，無法啟動新一輪需求增量。

此次新能源汽車補貼政策主要的優(yōu)勢在于，中央財政繞過地方政府直接補貼車企，此舉有望打破地方對本土汽車企業(yè)的保護，進而一舉推倒壟斷局面，建立優(yōu)而生存，劣而淘汰的良性市場機制，利于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)完成升級轉(zhuǎn)型。在創(chuàng)立新的發(fā)展模型以后，無論是能耗還是污染排放都將得到控制，而對于輪胎產(chǎn)業(yè)而言，隨著新能源汽車快速推廣，綠色輪胎使用量也會受益迎來突破性增長。

從技術(shù)面上看，今天滬膠1401合約高開高走大幅上漲，期價創(chuàng)出新高收出長陽。短期來看，受益于新一輪新能源汽車補貼政策即將降臨預(yù)期刺激，市場多方信心十足，做多力量顯著占據(jù)市場主導(dǎo)地位，期價處于一邊倒勢頭，預(yù)計未來1401合約期價有望延續(xù)漲勢，短期目標位將沖擊22000元/噸一線。從持倉上看，1401合約主力資金增多力度顯著強于增空，凈空頭寸局面一舉扭轉(zhuǎn)為凈多242手。新能源汽車補貼概念燃起，滬膠1401合約突破新高延續(xù)漲勢，短期目標位22000元/噸一線。（寶城期貨 陳棟）