市場數(shù)據(jù)顯示，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）已連續(xù)下跌14天，4月11日以1002點收盤，創(chuàng)下近8個月以來最低水平。

今年1月初，BDI指數(shù)曾連跌9天，累計跌幅達25%。有分析人士表示，拖累BDI指數(shù)下跌的主要原因在于國際航運業(yè)持續(xù)低迷，部分韓國航運公司甚至取消了訂購大型船舶的計劃。此外，業(yè)界原本寄望南美谷物貨載需求釋放，可刺激船只租金走高，但實際狀況未如預(yù)期。

波羅的海干散貨指數(shù)是國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表，是目前世界上衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)，是反映國際間貿(mào)易情況的領(lǐng)先指數(shù)。由于干散貨航運主要體現(xiàn)的是全球初級產(chǎn)品的需求，因此該指數(shù)也是經(jīng)濟的領(lǐng)先指標，具有毛利高、價格波動大的特點。