行業(yè)及宏觀
重卡：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，7月份國內(nèi)卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)市場產(chǎn)銷197820輛和212328輛，生產(chǎn)環(huán)比下降3.57%，同比下降18.04%；銷售環(huán)比下降7.49%，同比下降11%，降幅較上月（-22.91%）大幅收窄。7月份，重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)產(chǎn)銷47881輛和50618輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別下降13.09%和20.56%，產(chǎn)銷同比分別增長0.75%和3.59%。
歐洲：TechSci Research公司在一份預(yù)測報(bào)告中提到，西歐、中歐和東歐汽車業(yè)的快速增長，為歐洲輪胎業(yè)的發(fā)展帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力，2014至2019年期間，歐洲輪胎市場預(yù)計(jì)將保持5%的年復(fù)合增長率。
墨西哥：根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會（AMIA）提供的數(shù)據(jù)，今年7月份墨西哥輕型車銷量增長開始提速，產(chǎn)量保持了穩(wěn)定增長，而出口量則實(shí)現(xiàn)了兩成以上的快速增長。今年7月份，各車企在墨西哥總計(jì)生產(chǎn)了259,634輛輕型車，同比上漲了8.5%；該國前七個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了1,857,228輛，較去年同期的1,727,473輛上漲了7.5%。
阿根廷：阿根廷汽車制造商協(xié)會ADEFA日前公布，今年7月份，阿根廷汽車產(chǎn)量、銷量及出口量與2013年同期相比均出現(xiàn)下滑。阿根廷7月份汽車產(chǎn)量由去年同期的71,895輛跌至49,324輛，同比銳減31.4%；該國前七個(gè)月累計(jì)生產(chǎn)汽車357,747輛，去年同期生產(chǎn)了466,445輛汽車，同比下跌23.3%。
日本：日本內(nèi)閣府最新公布的數(shù)據(jù)顯示，日本二季度GDP年化季率萎縮6.8%，萎縮幅度創(chuàng)2011年一季度以來最大，預(yù)期萎縮7.0%。
信貸：中國人民銀行今晨公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月中國信貸及融資數(shù)據(jù)大幅下跌。7月，人民幣貸款增加3852億元，預(yù)期7800億元，同比少增3145億元，創(chuàng)2009年12月以來新低。7月末，廣義貨幣(M2)增長13.5%，符合預(yù)期。7月，社會融資規(guī)模為2731億元，環(huán)比降幅高達(dá)86%，比去年同期減少5460億元。
評論及策略
昨日滬膠進(jìn)一步下跌。近期舊的利空因素尚未完全過去，新的利空因素又來興風(fēng)作浪。新因素：泰國拋儲事件已經(jīng)導(dǎo)致外盤膠價(jià)下跌，中國的信貸數(shù)據(jù)大幅下跌，大大超出預(yù)期，而重卡又大幅下滑。昨日1501已經(jīng)向下臨近15000元/噸，預(yù)計(jì)今日將可能跌破此線。
