英國(guó)一輪胎組織預(yù)測(cè)，2014年，歐洲轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎市場(chǎng)將僅增長(zhǎng)3%，而全鋼載重子午胎市場(chǎng)有望在上年大增的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新高。

全鋼載重子午胎市場(chǎng)增長(zhǎng)旺盛

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年，歐盟28個(gè)成員國(guó)共生產(chǎn)轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎總計(jì)3.08億條，相較2012年的3.1億條有所下滑，其中替換市場(chǎng)2.39億條，原裝配套市場(chǎng)6883萬(wàn)條，同比上年的2.41億條和6891萬(wàn)條分別均略有下降。

相比之下，全鋼載重子午胎的市場(chǎng)則呈現(xiàn)持續(xù)上升局面。2013年，歐盟28個(gè)成員國(guó)共生產(chǎn)全鋼載重子午胎近1441.4萬(wàn)條，其中替換市場(chǎng)1093.3萬(wàn) 條，原裝配套市場(chǎng)348萬(wàn)條。而2012年共生產(chǎn)1352.7萬(wàn)條，其中替換市場(chǎng)953萬(wàn)條，配套市場(chǎng)399.7萬(wàn)條。其總體市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)到6%，替換胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)率則高達(dá)14%。

據(jù)分析，與轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)的輪胎市場(chǎng)相比，歐洲全鋼載重子午胎市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速的原因，是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)形勢(shì)趨好，使得經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益頻繁，導(dǎo)致道路貨運(yùn)大幅增加。

其中，德國(guó)是轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)替換輪胎和原裝配套輪胎的最大市場(chǎng)，占當(dāng)年歐盟市場(chǎng)總額的24.4%，同時(shí)，德國(guó)還是歐洲全鋼載重子午胎的最大市場(chǎng)，其2013年占?xì)W洲全部銷(xiāo)售總額的19.5%。

中國(guó)輪胎市場(chǎng)占有率日漸上升

英國(guó)、德國(guó)、西班牙和意大利四個(gè)國(guó)家是中國(guó)輪胎出口的前四大市場(chǎng)，分別占中國(guó)轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎出口歐洲市場(chǎng)總額的41.4%、12.3%、11.9%和10.9%，占中國(guó)全鋼載重子午胎出口歐洲市場(chǎng)總額的25.1%、17.7%、10.8%和9.8%。

2013年，這四個(gè)國(guó)家占?xì)W洲轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)份額的75%以上，同時(shí)占了歐洲全鋼載重子午胎進(jìn)口市場(chǎng)份額近三分之二。

從進(jìn)口份額看，歐洲2013年轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎進(jìn)口下降6%，但同時(shí)，全鋼載重子午胎的進(jìn)口量則上升25%，從占整個(gè)歐洲市場(chǎng)的16.1%提升至20.2%，其中尤以中國(guó)輪胎的進(jìn)口增幅更為突出。

據(jù)了解，中國(guó)全鋼載重子午胎在歐洲的進(jìn)口份額和所占市場(chǎng)份額都處于快速增長(zhǎng)中，進(jìn)口額已從2012年的67.1%增至2013年的77.9%， 并已占據(jù)歐盟全鋼載重子午胎市場(chǎng)份額的14.7%。中國(guó)轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎的市場(chǎng)增長(zhǎng)雖只有不到3%，但其已占?xì)W盟該類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)總額的15.3%。

據(jù)預(yù)測(cè)，歐盟轎車(chē)/輕型載重汽車(chē)輪胎的進(jìn)口市場(chǎng)目前仍處低迷中，但在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的背景下，其2014年市場(chǎng)總額也將會(huì)增長(zhǎng)3%。

    來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)