行業(yè)及宏觀
歐洲：歐盟今年敲定了新排放標(biāo)準(zhǔn)，到2020年前后新車平均二氧化碳排放將比當(dāng)前削減25%以上，新規(guī)因嚴(yán)苛程度被視為排放領(lǐng)域最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，多家車企面臨難以達(dá)成目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
越南：2014年前七個(gè)月，世界第三大天然橡膠生產(chǎn)國越南的橡膠出口額同比大幅下降了近三分之一。據(jù)越南媒體最新報(bào)道，2014年1-7月越南橡膠出口額較上年同期下降32%，橡膠出口價(jià)格下降近25%。
輕型車：根據(jù)LMC Automotive公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月份全球輕型車整體銷量延續(xù)了增長態(tài)勢，但當(dāng)月銷售速率年化值SAAR降至8,500萬輛，跌至2013年9月份以來新低。
美聯(lián)儲(chǔ)：美聯(lián)儲(chǔ)7月會(huì)議紀(jì)要顯示，一些FOMC委員認(rèn)為勞動(dòng)力市場持續(xù)改善且通脹回升，美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)提早加息，前瞻指引需修改。不過美聯(lián)儲(chǔ)官員們同意，在正式?jīng)Q定前，仍需更多證據(jù)證明提早加息是妥當(dāng)?shù)?。?huì)議紀(jì)要顯示加息爭論進(jìn)一步升溫。美股下跌。
評(píng)論及策略
滬膠昨日先抑后揚(yáng)。主力合約1501跌至14800元/噸以后恢復(fù)反彈，但仍然在15000元/噸一線受到壓制。短線策略仍然較為簡單，以15000元/噸為靠背繼續(xù)作為空頭入場點(diǎn)，盈利目標(biāo)設(shè)定為100-200元/噸。滬膠目前受到的利空因素較多，其中美元大漲以及美聯(lián)儲(chǔ)在可預(yù)見的未來可能加息的這一事實(shí)可能會(huì)打壓膠價(jià)。膠價(jià)可能會(huì)在盤整數(shù)日后進(jìn)一步下移價(jià)格重心。
