波羅的海干散貨距離30年前的歷史低點僅有一步之遙。該指數(shù)是經(jīng)濟晴雨表，也是國際貿(mào)易先行指標。

截至2月6日，波羅的海干散貨指數(shù)已連跌第12天至559點。過去50天內(nèi)，波羅的海干散貨指數(shù)跌了46天?，F(xiàn)在它距離1986年的歷史創(chuàng)紀錄低位只有5個點。

過去30年，僅有1986年7-8月里的8天時間里波羅的海干散貨指數(shù)比現(xiàn)在更低。

華爾街見聞此前曾報道，運力過剩、需求端不穩(wěn)定、燃油成本下降，是近來波羅的海干散貨指數(shù)暴跌的幾個重要原因。同時，中國需求萎縮被認為是最主要的推動因素。

船舶經(jīng)紀商Clarkson預計，作為全球最大的煤炭和鐵礦石買家，中國今年對這兩種商品的進口增速為6%，較2014年的8.7%有所回落。