中化集團(tuán)斥資71億歐元(約合476.21億元人民幣)收購了全球第五大輪胎公司意大利倍耐力集團(tuán)26.2%的股權(quán)，成為其控股股東。這個決策讓位于山東兗州的倍耐力輪胎公司，似乎又遇到了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

結(jié)緣山東：倍耐力與兗州華勤“聯(lián)姻”共建新廠

山東兗州的倍耐力輪胎公司性質(zhì)比較特殊，由意大利倍耐力集團(tuán)和山東本土企業(yè)華勤集團(tuán)合資組建，倍耐力集團(tuán)占60%，華勤集團(tuán)占40%，生產(chǎn)高端轎車胎、高性能競技用摩托車胎和工業(yè)輪胎。去年，兗州工廠成為倍耐力集團(tuán)全球規(guī)模最大、裝備最高端的輪胎制造工廠。

不久之前，倍耐力與華勤集團(tuán)又組建了通力輪胎公司，共同宣布推出了“陸通”品牌，華勤集團(tuán)占60%，倍耐力集團(tuán)占40%，主要生產(chǎn)中高端工業(yè)輪胎。

國資收購倍耐力股權(quán)兗州工廠將走向何方?

中化集團(tuán)收購意大利倍耐力集團(tuán)股權(quán)，這對兗州倍耐力輪胎公司最大的改變是，從此之后它將成為一個國有資本、國際資本和民營資本的聚合體。據(jù)悉，本次收購后，倍耐力的經(jīng)營決策權(quán)將保持不變，并繼續(xù)全面掌控整個公司的運(yùn)營。

企業(yè)未來將如何運(yùn)作?各方在經(jīng)營管理中的角色如何扮演?還有待進(jìn)一步觀察。但可以肯定的是，這次收購，對于提升中化集團(tuán)的整體技術(shù)水平，提高國 際化程度有著重要影響。同時，兗州工廠獨(dú)特的資本結(jié)構(gòu)，其下一步經(jīng)營運(yùn)作的成效如何，對于當(dāng)前正在推進(jìn)的混合所有制改革，也是一種有益嘗試。（中國輪胎商務(wù)網(wǎng)）