今年5月，中國(guó)鐵路貨運(yùn)量環(huán)比微增2.7%以上，繼4月全社會(huì)用電量三個(gè)月來(lái)首次同比正增長(zhǎng)后，又一“李克強(qiáng)指數(shù)”的構(gòu)成指標(biāo)釋放了經(jīng)濟(jì)回暖跡象。

中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道援引今日中國(guó)鐵路總公司數(shù)據(jù)稱，今年5月，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成28384萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.73%。1至5月，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量累計(jì)完成142608萬(wàn)噸。

鐵路貨運(yùn)量是經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”之一，其增減能直接說(shuō)明全社會(huì)物資的流動(dòng)程度，反映出國(guó)民經(jīng)濟(jì)的景氣程度。華爾街見聞文章此前曾介紹，“克強(qiáng)指數(shù)”源出2007年任遼寧省委書記的現(xiàn)任國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)。當(dāng)時(shí)他認(rèn)為用電量、鐵路貨運(yùn)量以及貸款發(fā)放量是真正了解經(jīng)濟(jì)狀況的指標(biāo)。

上月公布的克強(qiáng)指數(shù)組成指標(biāo)之一——用電量也傳來(lái)好消息。4月全社會(huì)用電量4415億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)1.3%，繼今年2月和3月相繼負(fù)增長(zhǎng)后，4月單月用電量增幅首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。

今年一季度，中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成8.7億噸。同比下降約9%，其絕對(duì)數(shù)量回到2010年同期水平。一些鐵路局反映，一些地區(qū)的鐵路貨運(yùn)量甚至退回到了十年前的水平。今年前兩個(gè)月全社會(huì)用電量也增長(zhǎng)緩慢，1-2月用電量同比增長(zhǎng)2.5%，創(chuàng)23個(gè)月次低，2月還出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

《人民日?qǐng)?bào)》此前文章提到，選擇用電量、鐵路貨運(yùn)量和銀行貸款等指標(biāo)評(píng)判經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況符合中國(guó)實(shí)際。但不能靜止地評(píng)判經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，用電量、鐵路貨運(yùn)量與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系發(fā)生了一些變化。盡管如此，它們?nèi)匀皇怯^察經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的重要指標(biāo)。