據(jù)泰國(guó)《曼谷郵報(bào)》12月25日?qǐng)?bào)道，2014年12月，泰國(guó)與中國(guó)政府簽訂協(xié)議，共同建設(shè)從泰國(guó)東北部廊開府到羅勇府瑪塔卜縣工業(yè)區(qū)的雙軌鐵路，該鐵路全長(zhǎng)873千米，途徑曼谷。而如今，協(xié)議簽訂一年之后，由于泰國(guó)提出要求中國(guó)增加投資，顯示出中泰鐵路合作項(xiàng)目仍包含不確定性。

泰國(guó)副總理頌吉-乍都斯披塔(Somkid Jatusripitak) 表示，泰國(guó)交通部將要求中國(guó)有關(guān)部門澄清投資成本的數(shù)額，此前，中方預(yù)計(jì)該合作項(xiàng)目將耗資5000億泰銖(約合人民幣897.50億元)。24日，頌吉表示，鑒于中國(guó)財(cái)力雄厚，泰國(guó)政府希望中國(guó)在鐵路建設(shè)的土建工程、列車和操作系統(tǒng)方面增加投資。

根據(jù)泰國(guó)內(nèi)閣11月17日批準(zhǔn)的合作框架草案，中國(guó)和泰國(guó)將專門設(shè)立交通公司來管理該項(xiàng)目中的列車系統(tǒng)、列車運(yùn)行，并提供保養(yǎng)及維修服務(wù)。中國(guó)將負(fù)責(zé)其中對(duì)技術(shù)要求較高的施工部分，比如隧道、橋梁的施工和鐵路操作系統(tǒng)的建設(shè)。

該項(xiàng)目的資金有多個(gè)來源，例如財(cái)政預(yù)算、來自泰國(guó)金融機(jī)構(gòu)的借款和國(guó)際貸款等，其中國(guó)際貸款主要來自中國(guó)進(jìn)出口銀行，但條件是，借款利率不得超過泰國(guó)國(guó)內(nèi)的利率。

盡管兩國(guó)仍在就該項(xiàng)目貸款利率等方面的問題進(jìn)行協(xié)商，但鐵路操作控制中心的奠基儀式仍于12月19日如期在泰國(guó)大城府的清惹克農(nóng)火車站舉行，泰國(guó)副總理巴津-占東(Prajin Juntong)出席了儀式。