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【報(bào)告】強(qiáng)政策助力 滬膠構(gòu)筑雙底

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   發(fā)布日期:2016-02-18
核心提示:近期美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳令美元再度加息的預(yù)期有所減弱,而歐日央行延續(xù)寬松步伐更是鼓舞商品市場(chǎng)的多頭熱情。隨著國際宏觀...

近期美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳令美元再度加息的預(yù)期有所減弱,而歐日央行延續(xù)寬松步伐更是鼓舞商品市場(chǎng)的多頭熱情。隨著國際宏觀環(huán)境趨于改善,滬膠市場(chǎng)樂觀情緒顯著提升,以往弱需因素被淡化,推動(dòng)期價(jià)展開反彈走勢(shì)。在強(qiáng)政策因素與弱需因素持續(xù)對(duì)抗的背景下,未來膠價(jià)演繹底部震蕩行情概率較大。

強(qiáng)政策因素發(fā)力 滬膠底部初顯

近期美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳引發(fā)投資者擔(dān)憂美聯(lián)儲(chǔ)在3、6月份的議息會(huì)議上可能會(huì)延后加息腳步。據(jù)顯示,該國服務(wù)業(yè)活動(dòng)擴(kuò)張速度放緩至2014年以來最慢水平,同時(shí)1月ISM非制造業(yè)指數(shù)也不及市場(chǎng)預(yù)期。在偏弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)增多的背景下,投資者對(duì)美國經(jīng)濟(jì)正在降溫的擔(dān)憂情緒快速上升。受此影響,美聯(lián)儲(chǔ)三號(hào)人物、紐約聯(lián)儲(chǔ)主席近日向市場(chǎng)發(fā)出鴿派信號(hào),導(dǎo)致美元短期受到重挫,大幅度緩解商品的上行壓力。

一方面美國貨幣政策前瞻性指引出現(xiàn)寬松預(yù)期,另一方面歐日央行繼續(xù)維持量寬措施也在促使商品獲得更多溢價(jià)空間。尤其是日本央行意外祭出負(fù)利率政策后,全球金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒顯著上升。由于該央行暗示還將繼續(xù)加碼量寬規(guī)模,預(yù)計(jì)未來貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙會(huì)越來越濃烈,從而間接導(dǎo)致原油、橡膠等商品資產(chǎn)價(jià)格的上漲。

除了各國貨幣政策展現(xiàn)正面的推動(dòng)效應(yīng)外,產(chǎn)膠國也在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)扶持措施。雖說從長(zhǎng)期角度來講,筆者對(duì)于產(chǎn)膠國收儲(chǔ)干預(yù)膠價(jià)的舉措并不看好,因?yàn)闀?huì)延緩天膠去產(chǎn)能的過程,無助于產(chǎn)業(yè)供需良性調(diào)整,但卻不否定產(chǎn)業(yè)扶持政策帶來的“鴉片”效應(yīng),還是能在短期內(nèi)形成對(duì)商品價(jià)格的托底作用。

弱需因素將限制滬膠反彈高度

作為全球最大的天膠消費(fèi)國——中國經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩無疑是近些年天膠需求疲弱,價(jià)格重心不斷下移的重要因素,加之該國輪胎企業(yè)不斷遭受其他國家貿(mào)易壁壘打擊,導(dǎo)致內(nèi)外銷均陷入“四面楚歌”的境遇。據(jù)了解,有超過幾十個(gè)國家和地區(qū)曾發(fā)起過對(duì)中國輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,其中美國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)給中國輪胎企業(yè)帶來的困擾尤為沉痛。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2015年中國新的充氣橡膠輪胎出口約4.45億條,同比降低6.6%,出口美國市場(chǎng)同比降幅更是高達(dá)25%。除了去年終裁落地的“輪胎雙反案”外,今年美國還打算對(duì)中國的非公路用輪胎啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,預(yù)計(jì)未來中國輪胎在美的市場(chǎng)份額會(huì)繼續(xù)下滑。而中國輪胎在丟失掉海外最大消費(fèi)市場(chǎng)后很難在其他地區(qū)獲得彌補(bǔ),因?yàn)樾屡d市場(chǎng)也在紛紛效仿。

除了遭受到外部銷路被堵的困擾外,內(nèi)銷市場(chǎng)的殘酷性同樣令中國輪胎企業(yè)窒息。缺乏核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的中國輪胎,低價(jià)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈,去年產(chǎn)品降價(jià)超過原材料降價(jià)幅度,造成許多輪胎企業(yè)效益下降40%-50%,行業(yè)虧損面超過22%以上。與此同時(shí),作為全鋼胎終端消費(fèi)代表的重卡需求一直低迷,去年同比萎縮在27%左右,而半鋼胎終端消費(fèi)代表的乘用車也不如人意。雖然批發(fā)端數(shù)據(jù)喜人,但零售端卻庫存高企。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2015年有11個(gè)月,庫存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上,弱需之癥暴露無遺。

目前滬膠市場(chǎng)出現(xiàn)了強(qiáng)政策因素和弱需因素對(duì)峙的局面,前者成為期價(jià)構(gòu)筑雙底的有利支撐,而后者則為壓制期價(jià)反彈的“天花板”,預(yù)計(jì)春節(jié)長(zhǎng)假以后,這種橫向底部區(qū)間大箱體模式還將延續(xù),投資者在節(jié)前可減倉規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),節(jié)后操作適宜采取震蕩思路。
 


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