據(jù)報(bào)道，美國(guó)市場(chǎng)研究公司最新報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截止到2024年，全球汽車輪胎市場(chǎng)將達(dá)到3742.2億美元。

報(bào)告稱，未來幾年，一些國(guó)家的汽車銷量會(huì)大幅提高，尤其是中國(guó)、印度、日本、韓國(guó)這些國(guó)家。這會(huì)提升輪胎市場(chǎng)增加的預(yù)期。由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡及美國(guó)等“雙反”貿(mào)易保護(hù)措施影響，2015年全球輪胎行業(yè)發(fā)展很不均衡，以中國(guó)、日本為代表的東方國(guó)家輪胎行業(yè)不景氣，但美國(guó)、歐洲輪胎行業(yè)呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象。據(jù)悉，隨著許多著名汽車制造商和周邊行業(yè)企業(yè)入駐，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將在行業(yè)中持續(xù)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。該地區(qū)在2015年占全球收益的份額超過40%。該報(bào)告認(rèn)為，科技進(jìn)步、創(chuàng)新發(fā)展將為環(huán)保綠色輪胎的大量應(yīng)用做出貢獻(xiàn)。但是，世界各地的監(jiān)管部門設(shè)定了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)需求量產(chǎn)生一定影響。

目前，世界輪胎行業(yè)第一、二梯隊(duì)公司銷售收入以增長(zhǎng)為主，而第三、四梯隊(duì)則下降為多。輪胎投資在北美、東南亞較熱，其他地區(qū)有明顯放緩跡象。

在乘用車和輕型卡車方面，該報(bào)告研究結(jié)果表明，2015年，乘用車市場(chǎng)擁有超過40%的收益，成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，也增加了市場(chǎng)收益。

據(jù)報(bào)道，2015年，世界輪胎第一梯隊(duì)米其林、普利司通銷售業(yè)績(jī)?cè)黾?，固特異減少。米其林銷售額為211.99億歐元，相比2014年的195.53億歐元增長(zhǎng)8.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為25.77億歐元，增長(zhǎng)12.2%。普利司通銷售額增長(zhǎng)3.2％，為37902億日元，但凈利潤(rùn)卻下降5.4%。固特異銷售額為164億美元，下降9.3%。第二梯隊(duì)企業(yè)增長(zhǎng)的也偏多。倍耐力銷售收入提高4.8%至69.3億美元；德國(guó)大陸全年銷售額增長(zhǎng)14%；優(yōu)科豪馬凈銷售額增長(zhǎng)0.7%，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；住友銷售收入為70.1億美元，增長(zhǎng)1.3%，凈利潤(rùn)4.614億美元，增長(zhǎng)4.6%；韓泰輪胎銷售額下降3.5%，降至6.44萬(wàn)億韓元（約56.56億美元）。

據(jù)市場(chǎng)人士分析，我國(guó)大多輪胎企業(yè)屬于世界輪胎第三梯隊(duì)，其輪胎產(chǎn)量、銷售收入幾乎清一色下降，印度大多輪胎企業(yè)銷售收入也下降。

報(bào)告預(yù)計(jì)，在2016年至2024年間，兩輪車業(yè)務(wù)將以7.5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率不斷增加。這個(gè)增長(zhǎng)主要由印度和中國(guó)的需求帶動(dòng)。