泰國(guó)內(nèi)閣周二例行會(huì)議通過了泰中高速鐵路發(fā)展合作框架。同時(shí)明確規(guī)定泰中鐵路合作首段合作工程是曼谷至呵叻段。另悉交通部長(zhǎng)阿空將于24日直飛北京，和中方就工程設(shè)計(jì)、鐵路運(yùn)行系統(tǒng)等合同細(xì)節(jié)修改展開討論。

中泰鐵路合作項(xiàng)目全長(zhǎng)約845公里，分別為曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻及呵叻-廊開四段。預(yù)計(jì)將穿越泰國(guó)10個(gè)府。而泰中鐵路合作首個(gè)開展合作線路為全長(zhǎng)250公里左右的曼谷至呵叻段。

其中中方將負(fù)責(zé)項(xiàng)目可行性報(bào)告、勘測(cè)和工程設(shè)計(jì)，而泰方主要進(jìn)行環(huán)評(píng)報(bào)告和征地。該項(xiàng)目將分作2個(gè)工程合同，第1是鐵路軌道基建工程及其采購合同，由泰方負(fù)責(zé)選擇工程承包商。第2是鐵道鋪設(shè)、電路系統(tǒng)等將有雙方共同負(fù)責(zé)。

融資方面將會(huì)采取多種途徑結(jié)合的辦法，政府財(cái)政預(yù)算、國(guó)內(nèi)融資以及國(guó)外融資。國(guó)外融資部分，可能會(huì)從中國(guó)進(jìn)出口銀行貸款。因此還需要就貸款利率進(jìn)行磋商，但可以確定的是利率一定要低。

另外，中國(guó)交通大學(xué)還將在前3年向泰方提供全方面的咨詢和建議服務(wù)，包括傳授技術(shù)、發(fā)展技術(shù)人員和技能培訓(xùn)等。