隨著特朗普不斷搞事，歐盟方面已經(jīng)很不滿，德國(guó)外長(zhǎng)表示歐洲不會(huì)屈服。此前中德已經(jīng)簽署了20項(xiàng)合作。那么在當(dāng)前的形勢(shì)下，歐盟和中國(guó)會(huì)聯(lián)手對(duì)抗美國(guó)嗎？

歐盟表示不會(huì)屈服！

德國(guó)外交部長(zhǎng)馬斯(Heiko Maas)周二表示，在貿(mào)易爭(zhēng)端方面，歐洲不會(huì)屈服于美國(guó)的威.脅，歐洲希望通過(guò)協(xié)商解決爭(zhēng)端。歐盟委員會(huì)主席容克將前往華盛頓就貿(mào)易問(wèn)題進(jìn)行磋商。

“容克明天將在華盛頓進(jìn)行談判并尋求解決方案，這非常好，但我們不會(huì)讓人拿槍指著胸口去談判。我認(rèn)為，威.脅并不會(huì)讓我們離解決方案更近，”馬斯稱。

“歐洲必須團(tuán)結(jié)一致...我希望我們能通過(guò)達(dá)成共識(shí)來(lái)解決這一問(wèn)題，但我們不會(huì)因?yàn)楸煌?脅，而輕易趴下，”他告訴德國(guó)公共電視臺(tái)。

特朗普此前還單獨(dú)批評(píng)德國(guó)，特朗普還指責(zé)德國(guó)是俄羅斯的“俘虜”。他對(duì)北約秘書(shū)長(zhǎng)斯托爾滕貝格說(shuō)，德國(guó)支持耗資110億美元的波羅的海新管道進(jìn)口俄羅斯天然氣，卻遲遲沒(méi)有滿足增加其對(duì)北約防務(wù)開(kāi)支的目標(biāo)，這一做法是錯(cuò)誤的。

歐盟中國(guó)要聯(lián)手？

在汽車、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作，無(wú)疑是中德雙邊合作最重要的領(lǐng)域之一。7月9日當(dāng)天，中德兩國(guó)汽車相關(guān)企業(yè)紛紛簽署協(xié)議，未來(lái)將在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

澳洲國(guó)民銀行(NAB)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰拉德·伯格(Gerard Burg)表示，中國(guó)可能會(huì)尋求多種方式，將近期美國(guó)貿(mào)易措施的影響最小化——比如放松貨幣政策、加大財(cái)政支出，以及與歐盟更緊密的合作。

美國(guó)企業(yè)研究所(American Enterprise Institute)匯編的數(shù)據(jù)顯示，2005年至2013年，中國(guó)在美國(guó)和澳大利亞的投資規(guī)模幾乎沒(méi)有差別。自那以來(lái)，美國(guó)一直是此類資金流動(dòng)的最大接收國(guó)。然而，自2005年以來(lái)，歐盟在中國(guó)投資中所占的比重甚至更大。

中國(guó)政府近幾個(gè)月一直致力于加強(qiáng)與歐盟的關(guān)系——李總理和德國(guó)總理默克爾7月初在柏林會(huì)晤，隨后7月中旬在北京與關(guān)鍵歐盟領(lǐng)導(dǎo)人(如歐盟理事會(huì)主席唐納德·塔斯克和歐盟委員會(huì)主席讓-克勞德·容克)進(jìn)行峰會(huì)。

中國(guó)和歐盟之間的投資協(xié)定談判始于2013年，但迄今進(jìn)展甚微。盡管如此，美國(guó)貿(mào)易制.裁的共同問(wèn)題(歐盟受到鋼鐵和鋁關(guān).稅的打擊，以及針對(duì)歐洲汽車制造商的擬議措施)可能會(huì)鼓勵(lì)雙方重新努力。