傷人傷己

美國總統(tǒng)特朗普最近在全球范圍發(fā)起的貿(mào).易摩擦，不僅讓其他國家深受其害，就連美國本土也是大倒苦水，其中受影響較大的是汽車行業(yè)。

美國密歇根州汽車工業(yè)協(xié)會執(zhí)行主席格蘭·斯蒂文斯表示：“我們和美國商會的很多人都相信，現(xiàn)在推行的貿(mào).易政策必定會讓密歇根州成為非常大的受害者，這對密歇根州的民眾、各行各業(yè)和整體的經(jīng)濟來說都是非常嚴(yán)重的事情。”

汽車是密歇根州的支柱產(chǎn)業(yè)之一，提供了大量就業(yè)崗位。該州擁有包括通用、福特和克萊斯勒等企業(yè)在內(nèi)的1700多家汽車企業(yè)，汽車也占了該州出口貿(mào).易的很多大部分。斯蒂文斯說，肆意征稅只會讓進口配件等價格上漲，不但不能增加就業(yè)，還可能造成更為嚴(yán)重的后果，整個經(jīng)濟都將遭遇嚴(yán)重沖擊。

幾周前美國與歐盟雖然達成和解協(xié)議，但汽車(關(guān))稅卻未包含進去。歐盟專家認(rèn)為，協(xié)議空洞缺乏實質(zhì)內(nèi)容，最關(guān)鍵的是汽車(關(guān))稅威.脅問題并未得到有效解決，雙方作秀的成分更大。彭博社消息稱，日本、韓國、加拿大、墨西哥以及歐盟國家在7月31日共赴日內(nèi)瓦召開國際會議，聯(lián)手應(yīng)對日益汽車(關(guān))稅。

紛紛反對

美國7月中旬就進口汽車是否威.脅到國家安.全舉行公開聽證會，并威.脅加稅。當(dāng)時，福特、菲亞特等汽車制造商紛紛表示反對，因為這樣做成本將轉(zhuǎn)嫁給消費者，導(dǎo)致汽車漲價。

擔(dān)憂果然成真。據(jù)CNBC新聞4日報道，豐田表示，在肯塔基州組裝的“美國制造”暢銷車型——凱美瑞轎車將漲價1800美元，坦途皮卡和塞納小型貨車的價格將分別上漲約2800美元和3000美元。

豐田表示，其在美國有10家工廠和經(jīng)銷商，雇傭了13.7萬名員工。這些人的就業(yè)前景也蒙上了一層陰影。CNBC還指出，就連出租車公司以及優(yōu)步、Lyft等打車軟件也會被波及。

美國表示，將繼續(xù)對進口汽車及零部件開展“232調(diào)查”，結(jié)果預(yù)計將在8月底至9月公布。彭博曾在7月24日提到，美國汽車政策委員會預(yù)計，如果美國執(zhí)意上調(diào)(關(guān))稅，美國民眾每年恐怕要多花830億美元買車。

難以如愿

路透稱，特朗普盡管已經(jīng)認(rèn)識到貿(mào).易沖突對于美國農(nóng)民的傷害，為其提供了120億美元的補貼。但美國商會的一項研究發(fā)現(xiàn)，美國企業(yè)還需要額外270億美元的補貼，其中包括76億美元用于汽車行業(yè)，88億美元用于鋼鐵、鐵和鋁行業(yè)。

文章提到，鑒于美國經(jīng)濟情況還算健康，可能需要更長時間才能看到貿(mào).易沖突的整體影響。盡管如此，7月份增加的15.7萬個就業(yè)崗位已經(jīng)低于預(yù)期。

此外，盡管美國對鋼材加征(關(guān))稅，據(jù)Wood Mackenzie分析師Cicero Prado Machado稱，2018年以后外國鋼材價格會更具吸引力，屆時美國鋼材買家會重新開始購買進口鋼材。

“2018年之后，鋼材進口將會逐步回升，”Machado接受采訪時說。“只要美國鋼材溢價保持高位，進口鋼材便依然很具吸引力。”