中國和美國之間不斷升級(jí)的貿(mào)易爭端已開始令中東產(chǎn)油國擔(dān)憂，他們預(yù)計(jì)這一爭端將損害中國的石油進(jìn)口并導(dǎo)致美元上漲。 然而，就中國的石油需求而言，貿(mào)易爭端到目前為止并不是唯一令人擔(dān)憂的原因。

巴林石油部長本周告訴CNBC，“顯然貿(mào)易問題將繼續(xù)以負(fù)面方式影響需求。”

阿曼石油部高官也表示認(rèn)同，他指出，通常人們往往關(guān)注供應(yīng)方面，擔(dān)心如果伊朗停止供應(yīng)會(huì)怎樣。但是現(xiàn)在有一種風(fēng)險(xiǎn)是，需求也可能會(huì)受到影響，如果中國減少石油消費(fèi)會(huì)怎樣?

中東產(chǎn)油國可能不愿意承認(rèn)的是，這可能已經(jīng)發(fā)生了。今年早些時(shí)候，中國政府為獨(dú)立煉油廠推出了新的稅務(wù)報(bào)告制度，以改善稅收和交易監(jiān)控。 這影響了茶壺?zé)捰蛷S的利潤率并壓低了他們的進(jìn)口。

獨(dú)立煉油廠自出現(xiàn)以來已成為中國石油需求增長的重要組成部分，占該國原油進(jìn)口總量的五分之一左右。然而，由于稅制改革，事情正在發(fā)生變化。 以前，茶壺?zé)拸S享受地方政府的減稅優(yōu)惠，旨在刺激該地區(qū)的就業(yè)，但現(xiàn)在所有的錢都進(jìn)入中央政府，不再有稅收優(yōu)惠。

而且這還不是全部。 據(jù)Wood Mackenzie分析師稱，由于替代能源使用以及貨運(yùn)系統(tǒng)效率提高，中國的石油需求料將放緩。究總監(jiān)Sushant Gupta上個(gè)月告訴CNBC，電力和天然氣將越來越多地取代原油作為燃料來源，而中國貨運(yùn)系統(tǒng)的效率提升將減少對柴油的需求。

除了這些長期趨勢之外，短期需求可能會(huì)受到伊朗制裁的影響，伊朗制裁料將推高油價(jià)。盡管中國無意暫停其伊朗原油的使用，使用伊朗承保的油輪以避免美國制裁的懲罰。

然而，中東產(chǎn)油國可能會(huì)有一線希望。雖然他們擔(dān)心與美國的貿(mào)易爭端可能會(huì)損害中國的石油需求，因?yàn)殛P(guān)稅可能會(huì)減緩其經(jīng)濟(jì)增長，但如果中國決定對美國原油征收關(guān)稅，那么從中東進(jìn)口的原油也有可能增加 - 這個(gè)可能性自5月份以來就引起媒體的廣泛關(guān)注，但是目前還是只是一種可能性。

從長期來看，中東產(chǎn)油國可能需要轉(zhuǎn)向印度，因?yàn)橛《葘⑷〈袊蔀閮H次于美國的世界第二大石油進(jìn)口國。印度的中產(chǎn)階級(jí)正在增長，汽車銷售也在增長; 中國在可再生能源道路上走得更遠(yuǎn)。而印度本國原油產(chǎn)量很低。Wood Mac預(yù)計(jì)，2017年至2035年間印度石油需求將增長35億桶/天，占全球石油需求增長的三分之一。 因此，即使中國需求放緩，中東石油仍將占有一席之地。