當(dāng)?shù)貢r間8月28日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）發(fā)布公告，披露對從中國進口的鋼制拖車車輪反傾銷和反補貼案終裁結(jié)果。

據(jù)悉，ITC在 8月2日進行投票表決，最終以5票贊成、0票反對，對此案做出了最后的肯定性裁決。

美國認定，從中國進口的直徑12至16.5英寸鋼拖車車輪，對當(dāng)?shù)刂圃焐淘斐闪?ldquo;實質(zhì)性損害”。

此前，美國商務(wù)部分別發(fā)布了反補貼和反傾銷稅率。

其中，反補貼稅率為：浙江金固股份有限公司388.71%；興民智通（集團）股份有限公司386.45%；其他所有中國車輪生產(chǎn)商387.38%。

美國商務(wù)部同時認定，常州市春港機械有限公司的傾銷幅度為38.27%，保證金率為16.57%；其他中國企業(yè)的傾銷幅度為44.35%，保證金率為22.65%。

據(jù)了解，此案始于2018年8月。

當(dāng)時，位于美國印第安納州的德克斯塔車輪有限公司（Dexstar Wheel），申請對進口自中國的鋼制車輪發(fā)起“雙反”調(diào)查。

據(jù)了解，德克斯達車輪（Dexstar Wheel），是臺灣建大工業(yè)股份有限公司（Kenda）旗下企業(yè)。

一位專門從事車輪出口的人士稱，除了掛車車輪外，來自中國的鋼制卡客車車輪（22.5-24.5英寸），也在美國遭遇了“雙反”調(diào)查。