最老的輪胎企業(yè)是誰？可能很多都會認為是鄧祿普，畢竟那個喜愛養(yǎng)花種草的蘇格蘭獸醫(yī)，搗鼓出了世界上第一條充氣輪胎。從此揭開了輪胎發(fā)展的新篇章，也讓人類的出行從此發(fā)生了翻天覆地的變化。
但是真正將輪胎事業(yè)發(fā)揚光大并傳承下來是一批偉大的輪胎公司，在輪胎發(fā)展的歷史長河中，有老一輩輪胎企業(yè)的經(jīng)驗累積，也有新一代輪胎企業(yè)的繼往開來。中國目前雖然是世界輪胎制造第一大國，但是百年輪胎企業(yè)卻一個都沒有，真正做到百年的都是來歐美日。
世界最老輪胎企業(yè)排行TOP10
最老的輪胎企業(yè)是德國馬牌，成立于1871年，已經(jīng)擁有149年的歷史，目前旗下?lián)碛旭R牌、將軍（1915年）、維京（1931年）等。其實將軍品牌在美國也是一個百年品牌，維京曾經(jīng)也是挪威最老的輪胎企業(yè)，距今也有將近90年的歷史了。德國馬牌背靠大陸集團，品牌和產(chǎn)品也可以說“兵強馬壯”，目前正在高速發(fā)展，追趕固特異，米其林和普利司通。
緊隨德國馬牌之后的是倍耐力，作為一個具有悠久歷史的輪胎品牌，倍耐力來自時尚之都米蘭，這也為其注入終身的貴族血液。意大利一種奢侈品牌汽車原配都是倍耐力，在中國化工收購之后，倍耐力在高端輪胎的道路上走的更加堅定不移。
第三名也許最令人意外，這是一個來自印度的輪胎企業(yè)，JK輪胎單講輪胎業(yè)務歷史并沒有那么長，只是這個JK集團歷史比較悠久，除了輪胎業(yè)務還涉及造紙、水泥、農(nóng)業(yè)種子、乳業(yè)、汽車零部件、生物制藥等。
米其林是最為大家所熟知的品牌，子午線輪胎更是米其林的“封神之作”，從此以后米其林登上了輪胎產(chǎn)業(yè)的巔峰，保持至今。
帝坦國際是美國最老的輪胎企業(yè)，應該沒有想到吧，這個中國輪胎的死對頭，已經(jīng)在這個行業(yè)摸爬滾打了130年。在農(nóng)業(yè)、林業(yè)輪胎領域，帝坦國際始終保持國際領先。近幾年因為連年虧損，陷入嚴重的債務危機。不過和那些被收購的美國百年輪胎品牌而言，帝坦國際的生命力還是很頑強的。
緊隨其后的固特異比帝坦國際晚一年，目前固特異已經(jīng)是全球前三，多年來都是僅次于普利司通和米其林的全球第三大輪胎制造商。值得一提的是，固特異品牌的農(nóng)業(yè)輪胎就是帝坦國際在生產(chǎn)。
來自芬蘭的諾記輪胎和固特異同一年成立，目前諾記輪胎是全球冬季輪胎的Leader，在冬季輪胎領域無人能敵。其Hakkapeliitta系列作為冬季輪胎領導品牌，已經(jīng)超過80年。與此同時諾記輪胎也開發(fā)具有競爭力的夏季輪胎和全季輪胎產(chǎn)品，全力為乘用車以及商用車研發(fā)制造高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。
其實在固特異和諾記之后的應該是凡士通，比瑞典的特瑞堡要早5年，但是凡士通后來被普利司通收購，這里就不單獨拿出來比較了。特瑞堡的輪胎業(yè)務大約只占到其業(yè)務總量的35%，其實特瑞堡最牛的業(yè)務是密封、減震和防護工程聚合物，比如咱們的港珠澳大橋以及深中隧道都用到了特瑞堡的密封墊。
住友橡膠、固鉑、優(yōu)科豪馬都是大家非常熟知的輪胎企業(yè)了，100多年來始終活躍在輪胎這個舞臺上，并且越來越有“巨星”的光芒。
也許大家會疑問？作為全球第一的普利司通都沒有資格進入前10嗎？
是的，因為普利司通太年輕了。
普利司通成立于1931年，只有89年的歷史。中國最老的輪胎品牌當屬雙星，創(chuàng)立于1921年，已經(jīng)擁有99年的歷史，雙錢緊隨其后擁有91年的歷史。
臺灣地區(qū)最老的輪胎企業(yè)是泰豐，就是今年被南港盯上想篡權的那家輪胎企業(yè)，雖然資歷老，但是泰豐的發(fā)展速度遠不如后來的南港、建大和正新。
正新的發(fā)展速度令人震驚。從彰化的自行車胎制造廠，到銷售全球180個國家的世界輪胎工廠，正新憑藉著對產(chǎn)品與性能的堅持、精準運動行銷策略、及全球在地化的經(jīng)營策略，成功建立瑪吉斯（MAXXIS）品牌，在短短50多年時間里發(fā)展成為全球第9大輪胎公司，與其他創(chuàng)立百年的國際品牌并駕齊驅(qū)，成為輪胎行業(yè)的品牌快速成功的吧典范。
成立于1958年的中策橡膠在國內(nèi)輪胎市場已經(jīng)稱霸多年，緊隨其后的玲瓏正在加快全球布局，爭取早日挺近全球10強，年輕的賽輪如同充滿斗志的青年，愣是在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出，成為中國輪胎的后起之秀。
悠長的歷史敘說著一代又一代輪胎人的拼搏與汗水，頑強的生命力說明，老品牌本身就是一種財富，它凝聚了幾代人的精華，有著厚重的內(nèi)涵。請為你所欽佩和敬重輪胎企業(yè)點贊。
