1、王毅：共推東亞經(jīng)濟(jì)融合

國務(wù)委員兼外長王毅3日下午以視頻方式出席東盟與中日韓（10+3）外長會(huì)。王毅表示，共推東亞經(jīng)濟(jì)融合。要爭取區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定早日生效實(shí)施，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

2、外資7月增持中國國債環(huán)比加快

境外機(jī)構(gòu)7月增持中國國債500.3億元人民幣；截至7月末，境外機(jī)構(gòu)持有國債的總量達(dá)2.18萬億元，續(xù)創(chuàng)新高。增持地方政府債約12.1億元，續(xù)創(chuàng)有記錄以來最大，月末持有量59.3億元人民幣。截至7月末，境外機(jī)構(gòu)合計(jì)持有中債登托管的中國債券約3.38萬億元。

3、7月境外機(jī)構(gòu)增持人民幣債券逾750億元

中央結(jié)算公司4日發(fā)布的7月債券托管量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，境外機(jī)構(gòu)的人民幣債券托管面額為33751.87億元，較6月增加753.52億元，這一增持規(guī)模為5個(gè)月以來最大。7月，債券通新入市境外機(jī)構(gòu)投資者26家。截至7月底，債券通匯集了來自全球34個(gè)國家和地區(qū)的2673家境外機(jī)構(gòu)投資者，全球排名前100的資產(chǎn)管理公司中有78家完成債券通備案入市。

4、第54屆東盟外長會(huì)發(fā)布聯(lián)合公報(bào)

公報(bào)表示，將致力于全面有效實(shí)施東盟2025愿景并制定2025年后愿景，促進(jìn)東盟2025愿景與聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程之間的互補(bǔ)和對接。公報(bào)表示，東盟將繼續(xù)推動(dòng)電子商務(wù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的協(xié)作發(fā)展，加強(qiáng)能源安全和能源轉(zhuǎn)型方面的合作，推動(dòng)地區(qū)旅游業(yè)盡快復(fù)蘇，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具可持續(xù)性、包容性和彈性。

5、疫情風(fēng)險(xiǎn)再度發(fā)酵 多國債券收益率跌向零乃至更低

由于擔(dān)心德爾塔（delta）變異毒株蔓延將使全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇脫軌，歐洲和亞洲的債券收益率跌向零乃至更低。周三，意大利2年期國債收益率首次跌至歐洲央行存款利率-0.5%以下。德國國債整個(gè)收益率曲線本周轉(zhuǎn)為負(fù)值，日本10年期國債收益率自去年12月以來首次跌至零。

6、美國財(cái)政部預(yù)計(jì)最早11月份削減國債發(fā)行規(guī)模

美國財(cái)政部在計(jì)劃下周進(jìn)行的長期國債季度發(fā)行中，將維持創(chuàng)紀(jì)錄發(fā)行規(guī)模，為政府持續(xù)的刺激支出提供資金；同時(shí)，財(cái)政部也為未來降低發(fā)行規(guī)模奠定了基礎(chǔ)。財(cái)政部周三在聲明中表示，未來一個(gè)季度的中長期債券發(fā)行策略沒有重大變化，下周將發(fā)行1260億美元長期國債。

7、美聯(lián)儲(chǔ)“二把手”：2022年年底將滿足美聯(lián)儲(chǔ)加息的條件

美聯(lián)儲(chǔ)副主席克拉里達(dá)：FOMC在2023年加息的前景與新版政策框架保持一致。 預(yù)計(jì)到2022年年底，將滿足美聯(lián)儲(chǔ)加息的那些要求。 美聯(lián)儲(chǔ)將在未來幾次會(huì)議上評估關(guān)于滿足減碼QE要求的進(jìn)展。 我對美國通脹的預(yù)期存在上行風(fēng)險(xiǎn)。 我也認(rèn)為，美國通脹升穿目標(biāo)可能是暫時(shí)性的。 新冠肺炎德爾塔變異毒株擴(kuò)散，這顯然是一個(gè)下行風(fēng)險(xiǎn)。 美國經(jīng)濟(jì)失衡問題可能會(huì)隨著時(shí)間的推移而消退。

8、供給制約可能導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)今年僅增長6.3%

經(jīng)濟(jì)研究的更新預(yù)測顯示，美聯(lián)儲(chǔ)決策者對2021年經(jīng)濟(jì)增長7%的預(yù)測中值可能達(dá)不到。更新預(yù)測下修正至6.3%——為美聯(lián)儲(chǔ)官員6月會(huì)議預(yù)測范圍的低端——背后的主要因素是經(jīng)濟(jì)供給側(cè)無法支持更快的通脹調(diào)整后經(jīng)濟(jì)增長，而非delta病毒變種。如果就業(yè)增長保持正軌，那么美聯(lián)儲(chǔ)9月會(huì)議若下調(diào)短期增長預(yù)測應(yīng)不足以對政策辯論產(chǎn)生重大影響。

9、機(jī)構(gòu)分析：ADP數(shù)據(jù)顯示美國企業(yè)新增就業(yè)崗位少于預(yù)期

美國7月ADP就業(yè)人數(shù)變動(dòng)33萬人，預(yù)期69.5萬人，前值69.2萬人，上個(gè)月增加就業(yè)是自2月份以來的最小增幅。美國企業(yè)7月新增就業(yè)人數(shù)少于預(yù)期，顯示盡管經(jīng)濟(jì)整體改善，但招聘障礙依然存在。招聘放緩?fù)癸@出勞動(dòng)力市場全面復(fù)蘇的挑戰(zhàn)。企業(yè)正努力跟上被壓抑的需求釋放的步伐，但填補(bǔ)目前創(chuàng)紀(jì)錄的空缺職位還需要時(shí)間。

10、日本10年期國債收益率自去年12月以來首次跌至零

日本基準(zhǔn)10年期國債收益率跌至零，為去年12月以來首次，與近期美國國債收益率下滑走勢相符。周三，10年期日本國債收益率下跌1.5個(gè)基點(diǎn)，從2月份0.175%的高位持續(xù)下跌。隨著收益率下降，日本與美國的國債走勢亦步亦趨，市場預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)將忽略近期通脹率的飆升，繼續(xù)保持政策寬松。

11、巴西央行關(guān)鍵利率上調(diào)

巴西央行將關(guān)鍵利率上調(diào)100個(gè)基點(diǎn)至5.25%，符合市場預(yù)期。巴西至8月4日Selic利率：前值 4.25%，預(yù)期 5.25%，公布 5.25%。預(yù)計(jì)下一次會(huì)議加息幅度與本次一致。

12、摩根大通：提前韓國央行加息預(yù)期 年內(nèi)或加息兩次

由于韓國央行的政策制定者對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的態(tài)度變得更加強(qiáng)硬，且7月會(huì)議紀(jì)要顯示決策者似乎傾向于在8月加息，我行將對韓國央行的加息預(yù)期提前一個(gè)季度，預(yù)計(jì)其將在年內(nèi)加息兩次，有可能在本月26日的利率決議上就開始上調(diào)利率。但是疫情的再次擴(kuò)散及其影響的不確定性或給8月加息帶來風(fēng)險(xiǎn)，韓央行也有可能在今年第四季度加息一次，2022年第三季度再次加息。

13、日本四大車商7月在美新車銷量增長2成

日本四大車商3日公布的2021年7月在美國的新車銷量顯示，總計(jì)443,428輛，比上年同期增加了19.7%。主要得益于經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇以及營業(yè)日比上年多一天。僅庫存明顯不足的斯巴魯同比減少。豐田汽車銷售勢頭良好，大增32.8%至225,022輛；馬自達(dá)也增長35.9%至32739輛；本田增加8.0%至135,542輛。另一方面，斯巴魯受半導(dǎo)體不足影響，新車供應(yīng)陷入停滯，銷量下降2.6%至50125輛。

14、中國7月財(cái)新服務(wù)業(yè)PMI為54.9

2021年7月，中國服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁擴(kuò)張態(tài)勢，擴(kuò)張速度較6月明顯加快。8月4日公布的7月財(cái)新中國通用服務(wù)業(yè)經(jīng)營活動(dòng)指數(shù)（服務(wù)業(yè)PMI）錄得54.9，較6月的14個(gè)月低點(diǎn)大幅上升4.6個(gè)百分點(diǎn)，顯示暑期來臨及珠三角疫情結(jié)束后服務(wù)業(yè)快速反彈。

15、中汽協(xié)：7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成182萬輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，2021年7月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成182萬輛，環(huán)比下降9.7%，同比下降13.8%；分大類看，乘用車銷量同比下降11.2%，商用車銷量同比下降27.1%。1-7月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成1471萬輛，同比增長19%；分大類看，乘用車銷量同比增長20.5%，商用車銷量同比增長13.3%。

16、乘聯(lián)會(huì)：7月一至四周汽車總體零售同比下降5%

乘聯(lián)會(huì)消息，初步不完整統(tǒng)計(jì)的7月一至四周汽車總體零售同比下降5%，相對表現(xiàn)平穩(wěn)。雖然進(jìn)入傳統(tǒng)車市淡季，高溫天氣導(dǎo)致整體市場需求放緩，但相對6月差距不大。

17、因芯片短缺 廣汽豐田暫停部分產(chǎn)線生產(chǎn)

針對廣汽豐田已暫停一條裝配線的消息，豐田中國方面對記者表示，“是事實(shí)，因芯片相關(guān)的零部件部分供應(yīng)不足，做了一些生產(chǎn)調(diào)整。”此前，廣汽豐田曾因缺芯暫停過一段時(shí)間的生產(chǎn)。