1、WTO：全球商品貿(mào)易強(qiáng)勁復(fù)蘇

18日，世貿(mào)組織(WTO)發(fā)布最新一期貨物貿(mào)易晴雨表，讀數(shù)為110.4。這是2016年7月以來(lái)的最高紀(jì)錄。值得指出的是，此期貨物貿(mào)易晴雨表的所有成分指數(shù)均高于預(yù)期，意味著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇具有廣泛性。特別是航空貨運(yùn)(114.0)、集裝箱運(yùn)輸(110.8)和原材料(104.7)指數(shù)持續(xù)上升，意味著貿(mào)易增速高于平均水平。

2、中國(guó)繼續(xù)保持日本最大出口市場(chǎng)地位

日本財(cái)務(wù)省18日發(fā)表的初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，日本7月出口繼續(xù)同比快速增長(zhǎng)，增幅達(dá)37%。出口額達(dá)7.36萬(wàn)億日元（1美元約合109日元），連續(xù)5個(gè)月同比增長(zhǎng)。從國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，當(dāng)月日本對(duì)華出口同比增長(zhǎng)18.9%至1.58萬(wàn)億日元，塑料、半導(dǎo)體制造設(shè)備、半導(dǎo)體部件等領(lǐng)域增幅明顯。截至7月，日本對(duì)華出口連續(xù)13個(gè)月同比增加。中國(guó)繼續(xù)保持日本最大出口市場(chǎng)地位。

3、美聯(lián)儲(chǔ)公布會(huì)議紀(jì)要

會(huì)議紀(jì)要暗示，美聯(lián)儲(chǔ)官員在7月的會(huì)議上制定了可能在年底前放緩每月購(gòu)債步伐的計(jì)劃。然而官員們希望明確，縮減購(gòu)債并不是即將加息的前兆。會(huì)議紀(jì)要指出：“展望未來(lái)，大多數(shù)與會(huì)者指出，如果經(jīng)濟(jì)按照他們的預(yù)期發(fā)展，他們認(rèn)為今年開(kāi)始放緩資產(chǎn)購(gòu)買步伐可能是合適的”，并補(bǔ)充說(shuō)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到通脹目標(biāo)，并對(duì)就業(yè)增長(zhǎng)的進(jìn)展“接近滿意”。

4、美聯(lián)儲(chǔ)布拉德：更希望在2022年第一季度縮減購(gòu)債規(guī)模

美聯(lián)儲(chǔ)布拉德：據(jù)市場(chǎng)觀察，最近的數(shù)據(jù)略有疲軟，但仍預(yù)計(jì)今年美國(guó)經(jīng)濟(jì)將“非常強(qiáng)勁”地增長(zhǎng)7%，2022年將增長(zhǎng)4%。預(yù)計(jì)到2022年，通脹但有可能“更高”，并被迫進(jìn)入“對(duì)抗通脹模式”。美國(guó)經(jīng)歷了一場(chǎng)巨大的“通脹沖擊”，美聯(lián)儲(chǔ)在2022年的政策調(diào)整中需要考慮到這一點(diǎn)。

5、美聯(lián)儲(chǔ)官員討論了提高隔夜逆回購(gòu)交易對(duì)手限額的可能性

根據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)政策會(huì)議紀(jì)要，其公開(kāi)市場(chǎng)操作的管理者在最近一次的聯(lián)邦公開(kāi)市場(chǎng)委員會(huì)會(huì)議上指出，市場(chǎng)參與者開(kāi)始關(guān)注與債務(wù)上限相關(guān)的未來(lái)幾個(gè)月財(cái)政部一般賬戶和國(guó)庫(kù)券發(fā)行變動(dòng)的潛在影響。這位管理者表示，如果使用美聯(lián)儲(chǔ)隔夜逆回購(gòu)工具的一些交易對(duì)手的投資金額觸及單個(gè)交易對(duì)手的上限，并且隔夜利率出現(xiàn)下行壓力，則取消這個(gè)上限可能是合適之舉。

6、日本7月出口額同比增長(zhǎng)37.0%

日本財(cái)務(wù)省18日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)初值（以通關(guān)為準(zhǔn)）顯示，7月的出口額為7.3564萬(wàn)億日元（約合人民幣4400億元），較上年同期增加37.0%。連續(xù)5個(gè)月保持增長(zhǎng)。受新冠疫情影響去年交易低迷，在基數(shù)效應(yīng)作用下出口持續(xù)增長(zhǎng)。汽車、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備需求出現(xiàn)全球性增長(zhǎng)。

7、美聯(lián)儲(chǔ)隔夜逆回購(gòu)操作規(guī)模攀升至創(chuàng)紀(jì)錄的1.116萬(wàn)億美元

由于美元資金充沛，美聯(lián)儲(chǔ)一個(gè)主要政策工具的使用規(guī)模在周三再創(chuàng)歷史新高。八十二名參與方在美聯(lián)儲(chǔ)隔夜逆回購(gòu)工具的使用規(guī)模達(dá)到了1.116萬(wàn)億美元的空前水平。通過(guò)隔夜逆回購(gòu)，貨幣市場(chǎng)基金等對(duì)手方可以將其現(xiàn)金存放在美聯(lián)儲(chǔ)。美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示，上述規(guī)模超過(guò)了8月12日創(chuàng)下的1.087萬(wàn)億美元的歷史最高水平。

8、全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年來(lái)最大危機(jī)

受疫情反彈影響，多地港口擁堵再次加劇。有媒體稱，當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會(huì)讓全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年以來(lái)最大的危機(jī)。報(bào)道稱，353艘集裝箱貨輪正在全球各地的港口外排隊(duì)，是去年同期的兩倍多。專家認(rèn)為，疫情期間各國(guó)加強(qiáng)邊境管控，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，各地民眾網(wǎng)購(gòu)需求卻大幅增長(zhǎng)，導(dǎo)致海上貨運(yùn)量激增，港口應(yīng)接不暇。除了疫情外，全球港口基建老舊也是造成貨輪擁堵的重要原因。

9、美國(guó)7月份新屋開(kāi)工數(shù)下降超過(guò)預(yù)期

7月份美國(guó)新屋開(kāi)工數(shù)降幅超過(guò)預(yù)期，建筑許可增加，凸顯出材料和工人持續(xù)短缺繼續(xù)抑制了建筑業(yè)活動(dòng)。 根據(jù)周三公布的數(shù)據(jù)，上個(gè)月住宅開(kāi)工數(shù)下降7％，降至折合年率153萬(wàn)套的三個(gè)月低點(diǎn)。不過(guò)，建筑許可在7月增長(zhǎng)了2.6％。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)7月份住房開(kāi)工數(shù)小幅下降至160萬(wàn)套，建筑許可預(yù)計(jì)出現(xiàn)上升。 建筑商正努力克服原材料和勞動(dòng)力方面的制約，以建造房屋并減少積壓訂單。建筑業(yè)回暖可能會(huì)增加市場(chǎng)上的房屋數(shù)量，并幫助減緩導(dǎo)致住房銷售回落的價(jià)格上漲。 房源稀缺、建筑成本高昂和住房需求旺盛都在推動(dòng)房?jī)r(jià)上漲。

10、機(jī)構(gòu)：7月亞洲發(fā)往美國(guó)的海上集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)10％

美國(guó)調(diào)查公司Descartes Datamyne發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月從亞洲發(fā)往美國(guó)的海上集裝箱運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)10.6％，達(dá)到171萬(wàn)8641個(gè)（按20英尺集裝箱計(jì)算）。連續(xù)13個(gè)月高于上年，7月單月創(chuàng)出歷史新高。增加的主力正在從家具和家電等居家消費(fèi)相關(guān)產(chǎn)品變?yōu)槠囅嚓P(guān)。

11、乘聯(lián)會(huì)：8月第二周乘用車市場(chǎng)零售日均3.6萬(wàn)輛

乘聯(lián)會(huì)：8月第二周的乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均3.6萬(wàn)輛，同比下降17%，表現(xiàn)相對(duì)偏弱。

12、中汽協(xié)：7月中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)上升

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年7月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)好于大市，銷量環(huán)比保持小幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)依然明顯。2021年7月，中國(guó)品牌乘用車銷售72萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，同比增長(zhǎng)22.2%，占乘用車銷售總量的46.4%，占有率比上月增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升11.1個(gè)百分點(diǎn)。

13、2023年廣州港貨物吞吐量將達(dá)6.6億噸

廣州市港務(wù)局18日稱，近日印發(fā)的《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐三年行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》提出，計(jì)劃到2023年，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車吞吐量分別達(dá)6.6億噸、2550萬(wàn)標(biāo)箱和170萬(wàn)輛。廣州航運(yùn)資源配置能力進(jìn)一步增強(qiáng)。2020年，廣州港完成內(nèi)貿(mào)集裝箱1445萬(wàn)標(biāo)箱，完成糧食吞吐量3455萬(wàn)噸，均位居中國(guó)第一。

14、中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布收費(fèi)自律承諾書

8月18日，中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布收費(fèi)自律承諾書：嚴(yán)格遵守國(guó)家政策規(guī)定。不違規(guī)收費(fèi)、不強(qiáng)制收費(fèi)、不重復(fù)收費(fèi)、不過(guò)高收費(fèi)，自覺(jué)接受業(yè)務(wù)主管單位、社團(tuán)登記管理機(jī)關(guān)及有關(guān)政府部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。除《期貨交易管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)另有規(guī)定外，不強(qiáng)制市場(chǎng)主體入會(huì)并收取會(huì)費(fèi)，不阻礙會(huì)員退會(huì)。