1、7月，我國國際收支口徑順差2472億元

國家外匯管理局：2021年7月，我國國際收支口徑的國際貨物和服務(wù)貿(mào)易收入18830億元，支出16358億元，順差2472億元。其中，貨物貿(mào)易收入17032億元，支出14127億元，順差2904億元；服務(wù)貿(mào)易收入1798億元，支出2231億元，逆差433億元。

2、機(jī)構(gòu)分析：歐元區(qū)8月通脹將繼續(xù)高企

8月最后幾天歐元區(qū)將公布一系列通脹數(shù)據(jù)。就整個歐元區(qū)而言，物價上漲加速很大程度上受去年德國暫時下調(diào)消費稅以及歐元區(qū)夏季促銷時間有變影響。供應(yīng)瓶頸也加劇了物價上漲壓力。歐元區(qū)通脹加速上升很可能反映了德國增值稅恢復(fù)正常、法國和意大利季節(jié)性打折促銷影響以及西班牙能源和酒店價格的上漲。受服裝和鞋類價格上漲影響，預(yù)計下周二公布的歐元區(qū)8月CPI年率初值將錄得2.7%。9月整體和核心通脹率則都應(yīng)進(jìn)一步走高，不過這主要受統(tǒng)計效應(yīng)的推動。

3、機(jī)構(gòu)前瞻下周三歐佩克+會議

原油的下一步走勢將在很大程度上取決于歐佩克+在9月1日會議上的決定。此前由于油價下跌，市場猜測歐佩克+可能會凍結(jié)下一次的增產(chǎn)計劃。隨著市場趨于穩(wěn)定，沙特及其伙伴國更有可能采取中間立場：按照最初的增產(chǎn)計劃，再恢復(fù)40萬桶/日的產(chǎn)能，并希望這足以在不脫軌的情況下有助于復(fù)蘇。

4、分析師：鮑威爾或于11月宣布縮債詳情

InspereX資深交易員David Petrosinelli表示，美聯(lián)儲主席鮑威爾在杰克遜霍爾年會上的講話反映了其觀望立場，受到市場歡迎。預(yù)計鮑威爾將在11月明確宣布并開始縮債。鮑威爾希望將縮債時機(jī)推遲，因此推遲第四季度，比起三季度末（9月議息會議）要更合適。鮑威爾也很明確地將縮債與加息進(jìn)行區(qū)分，他希望確保市場不把縮債視為提前開始緊縮周期的信號。

5、白宮預(yù)測：美國政府2021財年預(yù)算赤字將達(dá)到3.12萬億美元

美國白宮發(fā)布一份報告預(yù)測稱，截至9月30日的2021財年中，美國政府預(yù)算赤字將達(dá)到3.12萬億美元，相較于5月時公布的預(yù)期數(shù)字降低了5550億美元。如果本財年的預(yù)算赤字最終定格在3.12萬億美元，本財年將成為美國歷史上赤字第二高的一年，僅低于去年的3.129萬億美元。報告指出，預(yù)算赤字大幅上漲的主要原因是“美國援助計劃”等一系列政府出臺的刺激法案。此外，報告還預(yù)測稱，未來十年內(nèi)，美國政府預(yù)算赤字將保持在1萬億美元以上。同時，本年度GDP增幅預(yù)計將達(dá)到7.1%。

6、美聯(lián)儲定音，縮表在望

在剛剛結(jié)束的杰克遜霍爾全球央行年會上，央行行長們圍繞“不平衡經(jīng)濟(jì)中的宏觀經(jīng)濟(jì)政策”的主題展開研討。美聯(lián)儲主席鮑威爾表示年內(nèi)縮減資產(chǎn)負(fù)債表，但加息不會在近期考慮；鮑威爾未給出明確縮表時機(jī)和速度，這意味著美聯(lián)儲在美國經(jīng)濟(jì)中通脹和就業(yè)這兩大嚴(yán)重沖突的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)前，仍在權(quán)衡最佳的行動時間，而且鮑威爾再次強(qiáng)調(diào)加息仍是較為遙遠(yuǎn)的目標(biāo)，市場情緒顯然得到放松。事實上，相較于前幾個月來說，美聯(lián)儲縮表的時間點已經(jīng)越來越近。美聯(lián)儲不少官員在公開場合對于縮表的態(tài)度已更為迫切。

7、經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫：疫苗延誤將使全球經(jīng)濟(jì)損失2.3萬億美元

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫周五發(fā)布報告稱，疫苗接種時間的推遲將使全球經(jīng)濟(jì)在未來幾年內(nèi)損失數(shù)萬億美元。那些到2022年年中仍未達(dá)到60%人口接種疫苗的國家，將在2022年至2025年間損失2.3萬億美元，發(fā)展中國家將承擔(dān)其中約2/3的損失。這一預(yù)測還沒有考慮到疫情對教育的影響。

8、高盛：歐洲央行可能將第四季度PEPP的步伐放緩

高盛預(yù)計在9月的貨幣政策會議上，歐洲央行可能將第四季度緊急抗疫購債計劃（PEPP）的步伐放緩至第一季度的水平，原因是德爾塔毒株造成的下行風(fēng)險低于預(yù)期、通脹前景存在上行風(fēng)險、加上6月會議以來融資條件的放松。預(yù)計，歐洲央行將到12月才會對PEPP結(jié)束后的前景做出說明，目前預(yù)計該計劃將于2022年3月結(jié)束。

9、日本物價持續(xù)下跌

包括美國、德國在內(nèi)，全球多國都面臨著通脹壓力加劇的風(fēng)險。但在主要經(jīng)濟(jì)體中，日本卻出現(xiàn)了通貨緊縮的趨勢。實際上，日本從2001年開始就一直處于長期通縮或者低通脹狀態(tài)，成長在這一時期的年輕人也因此被稱為“通縮一代”。由于缺乏通脹預(yù)期，社會整體消費出現(xiàn)萎縮，導(dǎo)致企業(yè)收益下滑、個人收入減少，進(jìn)一步加劇了消費低迷，并引發(fā)惡性循環(huán)，日本國內(nèi)生產(chǎn)總值從上世紀(jì)90年代后期以來，長期在500萬億日元（約合人民幣29.5萬億元）附近徘徊。與通縮相伴的經(jīng)濟(jì)不景氣，塑造了日本“通縮一代”低迷的消費模式。

10、印度央行行長稱加息時機(jī)未到

印度央行行長達(dá)斯表示，盡管對通脹的擔(dān)憂與日俱增，但該行并不急于逆轉(zhuǎn)創(chuàng)紀(jì)錄的低利率。“我們一直在監(jiān)控局勢，并將在適當(dāng)?shù)臅r候采取行動。在目前這個關(guān)鍵時刻，我們認(rèn)為時機(jī)尚未成熟。”達(dá)斯說：“目前的通脹看起來是暫時的，”印度央行預(yù)計通脹將在未來幾個月緩和。

11、集裝箱船新船訂單暴增創(chuàng)史上最高

集運市場空前火爆，今年前八個月全球累計接獲集裝箱船新船訂單381艘，新船訂單量已經(jīng)打破有史以來的最高年度紀(jì)錄，但超過2萬箱的超大型船似乎已經(jīng)失寵，新巴拿馬型船加上脫硫裝置已經(jīng)成為船東的最愛。與此同時，疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂加上船廠產(chǎn)能不足，未來幾年集裝箱船供應(yīng)可能依然緊張，但是船價的上漲以及運力過剩的風(fēng)險已經(jīng)開始引發(fā)船東的擔(dān)憂。

12、英國新增新冠肺炎確診病例33196例

當(dāng)?shù)貢r間8月29日，英國衛(wèi)生和社會保障部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去24小時，英國新增新冠肺炎確診病例33196例，累計確診6732001例；新增死亡病例61例，累計死亡132437例。

13、法國新增新冠肺炎確診病例13630例

根據(jù)法國公共衛(wèi)生署8月29日晚發(fā)布的數(shù)據(jù)，法國24小時新增新冠肺炎確診病例13630例，累計確診6742488例；新增醫(yī)院內(nèi)死亡病例53例，累計死亡114210例。新增確診病例、新增死亡病例和新增住院病例及重癥病例數(shù)量均小幅下降。法國最近7天病毒檢測陽性結(jié)果比例下降至2.9%。

14、德國新冠重癥患者數(shù)再度破千

德國29日重癥新冠患者數(shù)再度破千(1008人)，創(chuàng)今年6月以來新高。德國疾控機(jī)構(gòu)羅伯特·科赫研究所數(shù)據(jù)顯示，德國當(dāng)天新增確診人數(shù)和新增死亡人數(shù)分別為8416人、12人，累計確診393.2萬人、累計死亡92118人。德國官方用于監(jiān)測新冠疫情嚴(yán)重程度的新冠發(fā)病率指數(shù)(平均每十萬人七日累計新增確診數(shù))當(dāng)天繼續(xù)反彈，數(shù)值從前一天的72.1升至74.1。

15、統(tǒng)計局：7月全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長16.4%

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—7月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額49239.5億元，同比增長57.3%，比2019年1—7月份增長44.6%，兩年平均增長20.2%。7月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額7036.7億元，同比增長16.4%。

16、統(tǒng)計局：做好大宗商品保供穩(wěn)價工作

國家統(tǒng)計局表示，總體來看，7月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，但要看到，工業(yè)企業(yè)效益改善的不平衡性不確定性仍然存在。一是國外疫情持續(xù)演變，7月下旬以來國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)散發(fā)疫情疊加汛情，工業(yè)企業(yè)效益繼續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)面臨考驗。二是大宗商品價格總體高位運行，企業(yè)成本上升壓力逐步顯現(xiàn)，尤其是中下游小微企業(yè)盈利空間不斷受到擠壓。下階段，要深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，做好大宗商品保供穩(wěn)價工作，助力企業(yè)紓困解難，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，不斷推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

17、中汽協(xié)：1-7月汽車制造業(yè)利潤增速比上半年繼續(xù)回落

據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-7月，汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比保持較快增長，增速比上半年繼續(xù)回落。2021年1-7月，汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤3221.1億元，同比增長19.7%，增速比上半年回落25.5個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額的比重為6.5%，與上半年相比有所下降。