1、商務(wù)部：1-7月我國服務(wù)貿(mào)易保持良好增長態(tài)勢

商務(wù)部9月2日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國服務(wù)貿(mào)易保持良好增長態(tài)勢。服務(wù)進(jìn)出口總額28093.6億元，同比增長7.3%。其中，服務(wù)出口13373.1億元，同比增長23.2%；進(jìn)口14720.6億元，同比下降4%。服務(wù)出口增幅大于進(jìn)口27.2個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)服務(wù)貿(mào)易逆差下降70%至1347.5億元，同比減少3140.2億元。與2019年同期相比，服務(wù)進(jìn)出口下降9%，兩年平均下降4.6%。其中，出口增長21.5%，兩年平均增長10.2%；進(jìn)口下降25.9%，兩年平均下降13.9%。

2、韓國8月CPI同比上漲2.6%

9月2日，韓國統(tǒng)計(jì)廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國8月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上漲2.6%，至108.29點(diǎn)，漲幅連續(xù)5個(gè)月高于2%，連續(xù)兩月刷新今年最高值。農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格同比上漲7.8%，其中雞蛋價(jià)格猛漲54.6%，菠菜和辣椒面的價(jià)格分別上漲35.5%和26.1%。據(jù)悉，韓國CPI漲幅今年1月（0.6%）、2月（1.1%）、3月（1.5%）低于2%，4月（2.3%）首破2%，5月（2.6%）創(chuàng)下近9年1個(gè)月以來最高值，6月略降至2.4%，7月、8月均為2.6%。

3、日本央行片岡剛士：實(shí)現(xiàn)2％通脹目標(biāo)需要更多寬松政策

日本央行唯一一位一貫持異見的貨幣政策委員重申，要提高通脹預(yù)期并實(shí)現(xiàn)2％的目標(biāo)，需要進(jìn)一步放松貨幣政策。貨幣政策委員片岡剛士在長崎對(duì)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)領(lǐng)袖的在線演講中表示，日本央行通過積極購買政府債券來降低短期和長期利率是恰當(dāng)之舉。日本央行還可以通過將利率前瞻性指引與央行的價(jià)格目標(biāo)掛鉤，并指明促使進(jìn)一步放松政策的條件，來加強(qiáng)其承諾。通脹目前沒有實(shí)現(xiàn)價(jià)格目標(biāo)的動(dòng)能。其稱，新冠疫情的經(jīng)濟(jì)影響很可能會(huì)比預(yù)期更長久。

4、全球上演“搶氣潮”：天然氣暴漲數(shù)倍

在過去一年里，亞洲液化天然氣價(jià)格暴漲近600%；7月，歐洲天然氣價(jià)格較去年5月的最低水平，增長幅度甚至超過1000%。美國天然氣期貨價(jià)格年內(nèi)漲幅已經(jīng)超過五成，8月一度刷新十年來的最高水平。隨著9月來臨，傳統(tǒng)的天然氣消費(fèi)旺季也即將開啟，按照當(dāng)前的情況來看，各地正在抓緊時(shí)間為冬季儲(chǔ)備天然氣資源，全球供應(yīng)緊張的情形短時(shí)間很難得到明顯緩解。

5、德國汽車行業(yè)形勢顯著惡化

9月2日，德國智庫伊弗經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的報(bào)告顯示，該國8月汽車行業(yè)的景氣指數(shù)從上個(gè)月的56.4大幅跌至28.8，創(chuàng)下今年4月以來的最低值。伊弗經(jīng)濟(jì)研究所專家法爾克指出，德國汽車業(yè)景氣指數(shù)的明顯下滑表明業(yè)界依舊深受零部件供應(yīng)短缺的影響，尤其汽車芯片的供應(yīng)不足持續(xù)拖累企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

6、摩根士丹利預(yù)計(jì)美國經(jīng)濟(jì)增長放緩集中在第三季度

摩根士丹利的經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，預(yù)計(jì)下半年經(jīng)濟(jì)增長放緩主要發(fā)生在第三季度，很大程度上因?yàn)榇碳ぶС龌厥蘸统掷m(xù)的供應(yīng)鏈問題。包括汽車在內(nèi)的耐用品支出減少，正在拖累經(jīng)濟(jì)增長，且?guī)齑姹３值臀弧?月份看到經(jīng)濟(jì)活動(dòng)普遍下滑，因?yàn)橥浬仙偷聽査局曷油侠巯M(fèi)者信心。 不過，他們表示，經(jīng)濟(jì)正在擴(kuò)張，就業(yè)增長應(yīng)該不會(huì)受影響。

7、高盛：美國縮減資產(chǎn)購買規(guī)模最早可能于12月開始

高盛：美國聯(lián)邦公開市場委員會(huì)（FOMC） 7月會(huì)議紀(jì)要顯示，縮減資產(chǎn)購買規(guī)模最早可能于12月開始，會(huì)議的縮減規(guī)模為150億美元。盡管可能近在眼前，但目前寬松的金融環(huán)境為市場提供了充足的空間以消化收緊的貨幣政策。我們認(rèn)為，這可能是一場沒有恐慌的縮減。

8、渣打：OPEC+或在接下來兩次增產(chǎn)后暫停

歐佩克+可能再批準(zhǔn)兩次月度增產(chǎn)，然后在12月會(huì)議上暫停，以限制明年的庫存積累。歐佩克+在12月份之后增產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)2022年市場供應(yīng)過剩。該組織面臨的挑戰(zhàn)是“需求復(fù)蘇趨平，組織外產(chǎn)量增加，特別是美國。伊朗供應(yīng)可能回到市場，將要求歐佩克+克制生產(chǎn)。

9、通用汽車下周起大部分北美工廠停產(chǎn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，通用汽車宣布由于全球芯片短缺將從下周一開始暫停多數(shù)北美工廠的作業(yè)，并將根據(jù)供應(yīng)鏈進(jìn)展作出進(jìn)一步調(diào)整。據(jù)通用汽車公布的信息，目前大多數(shù)工廠停產(chǎn)的時(shí)間約為一至兩周。但Flores也強(qiáng)調(diào)周四早晨宣布的變動(dòng)只是基于目前了解的信息，現(xiàn)在無法推測下周是否會(huì)有進(jìn)一步公告或者受影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，公司正在基于每日的情況管理事態(tài)。

10、中港協(xié)：我國主要港口企業(yè)7月份貨物吞吐量64968萬噸

7月份，我國港口企業(yè)生產(chǎn)增速放緩。貨物吞吐量增長放緩，集裝箱吞吐量增長繼續(xù)放緩，煤炭吞吐量降幅擴(kuò)大，油品吞吐量降幅擴(kuò)大，金屬礦石吞吐量小幅下降，糧食吞吐量增長放緩。中港協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量64968萬噸，同比下降3.8%；完成集裝箱吞吐量2033萬TEU，同比增長3.4%。1-7月累計(jì)完成貨物吞吐量462008萬噸，同比增長7.9%，累計(jì)外貿(mào)同比增長3.8%；完成集裝箱吞吐量13894萬TEU，同比增長12.4%，累計(jì)外貿(mào)同比增長8.4%。